摩托车套缸环安装技巧

1、如果你有动手能力，换汽缸套还是比较容易的，把汽缸头四个螺母卸下。

2、取下汽缸盖，就可以拿出汽缸体了，不过现在不能只换汽缸套，应该是整个汽缸体一起换掉。

3、拿掉汽缸体，你就可以取活塞了，用专用的卡簧钳。

4、先把活塞销的两个卡簧取下来，再把活塞销轻轻的顶出来，活塞就脱落了。

5、把装好活塞环的活塞，按照相反步骤安装在连杆上，套上新的汽缸体。

6、再装上汽缸头，再旋转紧四个螺母，就可以了。

换摩托车套缸时应注意什么

不需要什么专用工具换套缸不需要换气门的！气门没坏的话没必要换！用清洗化油器的喷剂清理一下积碳就可以了。

换套缸（链条机）

1.拆下发动机（有磁电机那边的）边盖。

2.对好正时。这个会吧？

3.拆卸缸头盖。拆下正时凸轮轴！拆的过程不要转动磁电机，因为已经对好了正时。

4.拆下气缸的紧固螺帽，拿下缸体。

5.用钳子拿下活塞卡子，取出活塞销，以及活塞！

6.看看连杆小头磨损的情况如何。一般购买的套缸都有新的活塞销，把活塞销试装到连杆上看看配合间隙是否过大，要是间隙太大建议换连杆。这样相当麻烦。

7.装配活塞活塞环。（重点）首先有活塞环标记的一端朝上，第一道环的开口应布置在做功行程压力较小的一侧（摩托车通常是朝向前进方向的一侧)，尽可能远离燃烧中心。其他环包括油环以次间隔120度因为一般摩托车是3道环所以是120度交错分布。油环下刮片要跟上刮片间隔180度。

8.将装好活塞环的活塞（活塞头部有标记，箭头朝下或者是朝前）通过活塞销与连杆小头相连。切记装好活塞销卡子！

9.检查正时记号，再次对好正时后安装新缸体。链条机注意把链条从缸体出过来找东西先卡住，

10.换上新的汽缸垫后将汽缸盖装复。4根螺帽交叉拧紧。

11.将凸轮轴对好正时后装好小链条。再将凸轮轴盖紧固。

12涂点防油密封胶在缸盖上再把气门室罩盖装好。

现在就OK了全是凭记忆写的有不足的地方还请见谅！挺杆机跟链条机差不多原理是一样的，挺杆机头轮轴在下边。

怎么拆摩托车套缸中间的那个铁圈

你算问对人了`我告诉你把`

那东西叫蹦恰```主要是卡糙里面的

蹦恰是刚的

很结实

除非你把他直断`要不他是不会下来的`

你得用专业工具```那东西我也不知道叫什么`

他和钳子长的很像``只不过他头上是尖的``尖的那里

正好对到

蹦恰小眼里``````````````就这么简单`

那东西

一般你去卖钳子的东西就有`或去修理汽车的地方就有这东西`你去借用一

下就好了！！！`还有不懂的问我```

摩托车新换的套缸还是有哒哒声音难道是凸轮轴摇臂坏了

有可能。

摩托车引起哒哒哒的响声是有发动机气门间隙调整不当，或凸轮轴和摇臂磨损后产生的异响。