关于工程改造完成的报告怎么写

这是一份工程改造完工报告文本（样本）希望对你参考有用。

XXXXXXXX项目道路改造工程

工程质量评估报告

编制：

总监理工程师：

技术负责人：

XXXX建设项目管理有限公司（章）

2009年9月28日

目录

前言………………………………..…….………..…..…….………..

一、工程基本情况…………………..…….………..…..…….………..

（一）工程概况…………………..…….………..…..…….………..…

（二）承包单位基本情况………..…….………..…..…….………..…

（三）质量评估依据……………..…….………..…..…….………..…

（四）主要采取的施工方法……..…….………..…..…….………..…

（五）工程监理情况……………..…….………..…..…….………..…

（六）工程路基工程和路面工程的质量情况…..…..…….………..…

（七）附属工程的质量状况……..…….………..…..…….………..…

（八）施工发生过的质量事故、问题，原因分析和处理结果……..…

二、对工程质量的综合评估意见..…….………..…..…….………..…

前言

XXXX建设项目管理有限公司受XXXX集团有限公司委托，对XXXXX项目道路改造工程实施监理工作。项目监理部于2008年9月23日开始对该工程进行施工阶段的监理工作，在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下，于2009年9月28日研制线及储运安改项目道路改造工程达到基本竣工条件。

一、工程基本概况

本工程参建各方：

建设单位：XX集团有限公司

设计单位：XX工程设计有限公司

施工单位：XXX建设集团有限公司

监理单位：XXX建设项目管理有限公司

（一）工程概况

1、项目特征：

1）单位工程名称：XXX项目道路改造工程

2）工程地点：1#路：一道岗哨——二道岗门口

2#路：物资总库门口——成品二库库区门口

3#路：成品二库库区门口（南门）——厂内部队门口

3）路面类型：水泥砼路面，路面结构层总厚度70cm（68cm）

4）道路总长：1331+1507.805+962.8+476.8=4278.405

5）计划开工日期：2008年9月23日

6）计划竣工日期：2009年6月2日

7）工程质量等级：合格

2、地质情况：部分路段为砂岩，其余部位为四类土

3、建筑特点：本工程原图设计为三个路段组成，在施工过程中甲方另增加一条生产区原材料运输道路，其中一号路与生产区原材料运输道路及二号的前1.13km均为7米宽路面，砼面层为25cm，三号路与二号路剩余路段均为3.5米宽路面，砼面层为22cm，其余结构层厚度均与7米宽路面相同，因图纸的设计深度有限，施工过程中，部分路段的标高及曲线可视现场地形相应调整，各分叉口及交叉口的面层做法均详见相应图集号。

4、结构特点：路面结构层共由四部分组成，即原路床碾压验收合格后，在其上做15cm天然砂砾垫层，压实度要求95%，15cm二灰碎石底基层，压实度要求95%，15cm水泥稳定碎石基层，压实度要求98%，25cm（22cm）C30水泥砼面层（3.5m），附属部分主要由一号路PVC埋地双壁波纹管排水沟及各条道路的平道牙安装组成。

（二）承包单位基本情况

承包单位：XXXX建设集团有限公司市政桥梁工程公司

承包内容：施工图纸内的全部内容

劳务分包队伍：XXXX建设集团有限公司市政桥梁工程公司劳务队

承包单位现场项目执行经理全面负责XXXXX项目道路改造工程的施工任务，各管理层人员配备齐全，资格符合要求。施工人员及各专业人员岗位证书齐全，符合要求。劳务人员数量满足施工工期要求。施工各类设备规格、型号、数量满足施工要求。工程原材料、构配件、设备能按使用计划落实。根据对施工单位及主要工程原材料、构配件单位的考察确定，施工单位及供应单位有能力完成本工程的施工项目。

（三）评估依据

1、施工规范、规程和工程验收标准

1）《沥青路面施工及验收规范》（GBJ92-86）

2）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）

3）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）

4）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）

5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

2、工程勘察设计文件1）地质勘察资料2）施工图纸、设计说明和设计指定的标准图集3）设计交底会议纪要、设计变更文件4）建设单位提出的工程变更文件3合同1）建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同2）建设单位与施工单位签订的建筑工程施工合同

（四）主要采取的施工方法

由于该工程为银光厂危险品运输唯一通道，因此采用了半开放式的施工方法，即部分路段施工部分路段仍供车辆正常通行，考虑到流水施工作业法，施工方、监理方及甲方根据厂内的行车路线要求对该工程进行了分段，并在施工方案中明确了具体每段的施工时间、封闭时间及行车路线，保证了在正常施工的情况下厂内生产不受影响；确定各段的施工时间后，施工方严格按照方案施工，路基开挖时采取了机械开挖装载机初平，人工配合精平，压路机紧跟其后的流水作业，天然砂砾底基层采用了根据工作面布料，装载机初平人工配合精平，压路机碾压的施工方法，二灰碎石底基层与水泥稳定碎石基层采用集中厂拌的方法，料场内由装载机上骨料，人工手动的微电脑控制电子秤计量配合比的方法，粉煤灰与水泥均为灌装，混合料由搅拌机拌和，机动车运输，因此确保了二灰碎石与水稳碎石混合料的配比与拌和，水泥砼面层采用了以三辊轴摊铺机为主，振动棒，电动抹光机、人工木抹钢抹为辅的施工方法，施工质量取得了良好的效果，其余附属工程根据主体工程的进度穿插作业。

（五）工程监理情况

1、抓好事前控制，严把开工关。

在整个监理过程中，监理部坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。本工程开工前，依据监理规范要求，监理部审查了施工单位的资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。依据承包单位报送的施工组织设计方案报审表，对施工组织设计进行了审查，进一步明确了监理目标和要求，为监理工作的顺利开展创造了条件。

2、严把原材料、半成品进场关

凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检查，即查验合格证、检测报告等，符合要求后进行外观检查，没有异常情况后监理见证取样送兰州建科检测中心复检，做到材料进场先复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。本工程建筑材料合格证、复检报告齐全，其中我们共查验钢材合格证、复检报告共5份，水泥出厂合格证、复检报告12份，细骨料复检报告8份，粗骨料复检报告8份，粉煤灰及石灰的复检报告各2份，全部达到合格要求。

3、严格工序检查，强化过程控制

在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如路基翻浆处理，面层的砼浇筑等。施工中，我们对砼面层施工质量给予了高度的重视和严格的控制，在整个施工过程中，我们把伸缩缝、胀缝位置的确定、胀缝钢筋的安放、基层的处理、模板的稳固程度、面板厚度、砼配合比及浇筑完的砼养护等方面作为重点来控制，以确保砼的施工质量。

（六）路基工程及路面工程的质量状况

1、路基工程质量状况

由于此工程为厂区旧路改扩建工程,部分路段路基质量经多年使用已出现翻浆,且考虑到此道路为银光厂主要危险品运输通道,因此我监理方对路基工程施工提出了较高的质量要求,每开挖段只要出现土质情况不相同时均要求施工方试验员现场提取样品做击实试验,以确保压实度的准确性,对翻浆路段必须将橡皮泥彻底挖除后再用天然砂砾分层夯实监理员旁站,在施工一号路约K1+300~K1+400段时,按图纸标高已达到要求,但考虑到桥底净高及来往车辆的载高量时,监理部对施工方提出二次降方的要求,施工方做到了积极配合,在整个工程的路基施工中为确保厂区原材料及产品车的正常通行,经过甲方、施工方三方协调沟通后制定了分段施工的方案,并划定了不同施工段厂内运输车辆的行车范围,对此银光厂甲方给予了积极的配合与支持,使得路基施工正常而有序的进行,对路基施工过程监理采取了巡视,抽检的方法,完成路段按规范要求一一验收，质量均在受控范围内,对验收中实测项目偏差值大于规范要求的,以口头或书面形式通知施工方整改,对整改情况实行了进一步跟踪检查,做到了一项内容不合格不允许进入下一道工序的要求,路基施工完成后共做了10个检验批次,其中各实测项目检测次数如下：

压实度：93点合格率100%

平整度：218点合格率91.17%

纵断面高程：220点合格率86.21%

横坡：294点合格率90.96%

从质量控制及实测数据值反映路基质量达到合格标准

2、路面工程质量状况

1）天然砂砾垫层质量

路床验收合格后按流水施工垫层所用建材为天然砂砾石，施工前已对料源取样完成击实试验，并根据每天的工作能力及砂砾石虚铺厚度初步计算出布料步距后进行夜间布料，白天装载机摊铺，机械初平后人工进行二次挂线精平，在整平后的路段双钢轮压路机碾压，初压后，施工方试验员检测其含水量，接近最佳含水量时，压路机按由低到高，由边至中，每次轮迹重复1/2~1/3的原则进行碾压，碾压完成后，监理员及施工方试验员现场用灌砂法检测压实度，若实测压实度值达不到设计要求，压路机再次碾压直至符合要求，施工过程中施工员同步检测其平整度及宽度，虚铺厚度等，各实测项目基本在受控范围内，对各实测项目监理员也同步进行随机抽检，做到了各实测项目均在受控范围内，未造成大面积的返工，为确保流水作业施工，施工方与监理方密切配合，采取了分段施工，分段验收的方法，验收完成路段做到了及时洒水，并禁止车辆通行，保证了垫层质量，全路段共划分了9个检验批，其中实测项目值检测如下：

压实度：82点合格率100%

平整度：217点合格率88.75%

宽度：124点合格率100%

纵断面高程：222点合格率88.0%

横坡度：298点合格率90.2%

厚度：36点合格率100%

从质量控制过程及实测项目数据值反映，垫层质量达到合格标准

2）二灰碎石底基层

图纸要求二灰碎石底基层中二灰与碎石比例为5：15：80，施工中为确保计量准确，我监理方严格要求电子秤配料，搅拌机拌和，摊铺方法、整平、碾压过程均与垫层施工工艺相同，为确保混合料配比及碾压密实度，监理随时抽检电子计量数据及混合料的含水量，考虑到料源的干湿度，注水量根据实际所测含水量情况做适当调整，从碾压效果看，含水量基本控制在最佳含水量值，因此碾压密实度全达到了设计要求，在施工作业前已对劳务人员进行了严格的质量技术交底，施工过程中基本未出现骨料集窝、平整度、横坡度严重偏离规范要求的现象，经过对底基层施工工艺严格控制，各实测项目值均在允许偏差范围内，做到了二灰碎石底基层质量受控，全路段共划分为9个检验批，其实测实量数据汇总如下：

压实度：42点合格率100%

平整度：217点合格率90.5%

宽度：110点合格率100%

纵断面高程：223点合格率91.97%

横坡度：295点合格率91.87%

厚度：28点合格率100%

从质量控制过程及实测项目数据值反映，二灰碎石底基层质量达到合格标准。

3）水泥稳定碎石基层质量

水泥稳定碎石基层中水泥剂量为5%，其标号采用32.5级王岘水泥，与二灰碎石底基层一样采用了电子秤配料搅拌机拌和方式，为确保剂量准确，工地试验员每天对水泥剂量进行随机取样做滴定试验，监理员每天进行巡视，抽检，甚至旁站监督混合料的摊铺、碾压全过程，发现水泥剂量不足4.5%时，要求施工方对已到场的混合料按照差值增加水泥比例，并进行现场二次拌和，经过严格的监督控制混合料的水泥剂量已完全满足规范要求，混合料拌和，摊铺碾压也按规范要求进行，其质量基本在受控范围内，碾压完成路段及时做压实度及其它实测项目检测，检测合格后洒水并铺塑料薄膜养护，养护期限大于7d，越冬前完成的一号路部分路段未完成砼面层施工，因此为确保水稳基层不受冻，采取了表层铺塑料薄膜，薄膜上方铺15~30cm厚的砂砾石的越冬防护措施，次年开工后，检查该部分路段，其结果显示越冬措施达到了预期效果，基层未受冻害，从施工全过程、实测数据、外观检查表明基层质量达到合格标准，全路段划分为8个检验批次，其实测实量数据如下：

压实度：36点合格率100%

平整度：218点合格率91.55%

宽度：110点合格率100%

纵断面高程：218点合格率90.19%

横坡度：274点合格率91.6%

厚度：33点合格率100%

从质量控制过程及实测项目数据值反映，水稳碎石基层质量达到合格标准。

4）水泥砼面层质量

水泥砼面层采用了三辊轴摊铺机摊铺，人工配合补料的施工方法，其摊铺分两幅进行，每幅3.5m宽，全宽7m，在砼施工前，对进场的原材料进行了严格抽检，保证了碎石的硬度及几何尺寸，洗砂的含泥量及水泥的安定性与稳定性，在正式开盘前，已要求施工方对C30砼进行了试配，试配砼正常后开始正式浇筑，砼浇筑现场监理员全过程旁站，砼浇筑前，监理员已按规范要求复核了模板支撑的稳固性，相邻模板高差，面板厚度，基层清扫及洒水湿润情况等准备工作，达到合格标准后开始浇筑砼，在浇筑过程中每布料5－10米左右时，振动棒按“S”形路线开始均匀振捣，之后摊铺机开始整平提浆作业，摊铺机作业保证了砼表面浆体均为砼原浆，抹面过程中未出现自制水泥浆贴补现象，确保了路面正常通行后路面不会出现掉皮现象，图纸要求每6m设置一道假型缩缝，故要求施工方将施工缝尽可能留置在缩缝或胀缝处，保证路面板的自然裂缝整齐，切缝时间按规范要求基本控制在了24h内，有效防止了温差裂缝，抹面完成后的路段及时采用了薄膜养护与草帘覆盖洒水养护相结合，保证了砼的后期强。

但在次年砼施工时，正处于六七月份，施工过程中未考虑到太阳直射温度，同时为了加快砼施工进度，中午12：00至下午3：00的时间段安排了正常的砼施工，以至每天完成段超过百米，施工缝留置段过长，且草帘覆盖洒水养护周期未严格达到7d，因此由不均匀温度应力发生的温度应变导致路面出现裂缝，针对裂缝问题总监与监理部监理员及施工方相关负责人对裂缝问题进行了认真的分析后提出了如下要求，a控制砼的配合比；b注意切缝时间；c因气温因素中午12：00~下午3：00不允许浇筑砼；d缩短施工缝的留置长度；e加强草帘覆盖洒水养护；确保砼7d内处于湿润状态，在以后的砼浇筑过程中，严格按照以上要求，砼裂缝得到了有效的控制，对于已出现的裂缝，3#路采取了切除后植筋再补浇筑砼的办法对裂缝进行处理，效果良好，对其他已无法切除的路段，采取了专业处理裂缝灌注胶进行处理，效果达到预期要求，对砼面层的总体质量进行实测实量，并对外观质量进行检查达到了合格标准，全路段共划分为8个检验批，其实测实量数据如下：

纵断面高程：221点合格率88.98%

平整度：216点合格率91.5%

宽度：109点合格率100%

横坡度：275点合格率91.79%

相邻板高差：215点合格率94.04%

纵缝直顺度：45点合格率85.61%

横缝直顺度：109点合格率84.51%

蜂窝麻面面积：197点合格率89.63%

厚度：31点合格率100%

全过程施工中共留置了70组标养试块，基本做到了每天一组，其28d龄期强度全部达到了设计强度值。

从质量控制过程及实测项目数据值反映，水泥砼面层质量达到合格标准

（七）附属工程的质量状况

附属工程主要由排水沟及圆管涵两部分组成，此部分工程施工监理做了巡检与抽检控制，其质量受控，浆砌排水沟所用的毛石，质地坚硬，砌筑过程中坐浆密实，无通缝，各实测实量数据表明质量达到合格标准，埋地PVC双壁波纹管排水沟其管材无划痕，内壁光滑，施工中承插口连接紧密，无漏水现象，采用黄砂铺底，黄砂回填侧壁及管顶有效保护了管壁，管道敷设完毕后对其排水管坡度进行复核，最小坡度为0.8%，达到了最小排水坡度0.3%的要求，通过检测其质量达到合格标准，全段排水沟共做了6个检验批，其实测实量数据如下：

沟断面尺寸：3点合格率：100%

沟底高程：8点合格率：80%

墙面垂直度：5点合格率：90%

墙面平整度：5点合格率：90%

边线垂直度：5点合格率：80%

留置砂浆试块2组，均达到合格标准。

K1+704管涵为原1－4m盖板涵更新为Φ1500的圆管涵，其施工工艺简单，利用了原有的盖板涵墙身及沟底铺砌，只对管涵基础在标高范围内做了二次回填及砼浇筑等工序，管节安装完毕后，对管节接口进行了检查，密封严密，之后对胸腔回填土进行了层层取样，对管顶上方大于1m的范围开始做了面层结构层，在以管涵中线为中心，延路行车方向两侧各10米范围内铺设了40cm双层双向钢筋网，并浇筑了C30砼，管涵的承重得到了保护，经实测实量管涵质量达到合格标准，数据如下：

轴线偏位：2点90%

相邻管错台：5点80%

内底高程：2点90%

涵管长度：1点100%

（八）施工中发行过的质量事故、问题，原因分析及处理结果

在施工全过程中发生的质量事故为砼面层裂缝，部分为半幅通缝，部分为1米左右的短缝，但均为横向裂缝，无纵横交错的现象。

1、原因分析：

裂缝的主要因素为：a中午施工段太阳直射温度太高；b砼施工缝的留置段过长；c草帘覆盖洒水养护周期未严格达到7d；d个别切缝时间超过规定切缝时间段；e个别洗砂中含泥量偏高；

2、处理方法：

施工方根据路面裂缝情况请教了北京中科院专家，其推荐了一种专业处理各种砼裂缝的商品名为凯威丁的材料，施工方按专家的推荐意见从北京购买了该种产品，并且厂家派专业人员对施工方人员进行专业培训后离开，施工方负责人根据培训要点经过研究制定了砼面层专项处理方案后对路面裂缝进行了处理，其主要的施工工艺为：

裂缝处理→用修补胶埋设灌胶嘴→封缝→密封检查→配制灌缝胶→灌胶→结束→检验

其中施工中的主要要点为：先用毛刷对裂缝进行清扫，除尘，清油污，若缝内潮湿则要用汽油喷灯烘烤；裂缝清扫干净后根据裂缝的宽度将注浆嘴固定在裂缝处，最大间距不能大于40cm，之后用MS-402封缝胶的两组分按MS-402(A料)：MS-402（B料）＝2：1配制成封缝料封闭裂缝，待封缝料固化3h左右，用灌缝加固结构胶A、B两组份按MS-401(A料)：MS-401（B料）＝4：1配制，胶液应现配现用，以防凝胶，灌缝结构胶应在25℃，配置完毕后50分钟内用完，配制好的MS－401灌缝胶用注胶器吸入并安装在事先做好注胶嘴上，放开把手，胶液随弹簧伸展将胶液压入裂缝，直至注满，注胶器每次吸入最大容量50ml，完成一道裂缝处理时，取掉注胶器，立即盖上堵头，按此方法依次处理完全部裂缝。

3、处理结果：

裂缝全部处理完，3d后对裂缝密封情况用注水法检测处理情况，结果发现除生产区原材料运输道路效果不理想外，其余道路的处理情况基本达到了密封效果，生产区原材料运输道路裂缝还需进一步处理。

二、对工程质量的综合评估意见

该工程施工合同规定的质量等级为：合格。承包单位的质量目标定位：合格。在投入上以合格的目标进行安排。监理单位对分项、分部（子分部）、单位（子单位）工程的验收情况评估，认为该工程达到了施工合同约定的工程质量要求，同时其资料已整理完毕，齐全、真实、有效，单位工程预验收合格。

挡土墙检验批如何划分

问题一：挡土墙的检验批容量如何确认检验批划分完后确定检验批容量的方式主要有以下几种：

1检验批容量为当前施工段的主要工程量，具体变现是，混凝土浇筑时检验批容量为立方米，钢筋安装时检验批容量为“t

2检验批容量为当前施工段的施工范围，可以理解为当前施工段的水平投影面积，具体表现是，混凝土浇筑，钢筋安装和模板安装时检验批为”O“

3检验批容量为当前施工的构建数量，具体表现是，混凝土浇筑框架柱时检验批容量为”根“，门窗安装时检验批容量为”樘“

问题二：挡土墙检验批中的“一座”是按沉降缝来算的吗？挡土墙检验批中的“一座”是按沉降缝来算的吗？

是两条缝之间称为一座吗还是按规定多少米算一座？

回答：挡土墙检验批是按一个沉降缝为一个检验批，这里的一座就是这个意思。

问题三：市政工程挡土墙属于道路的附属工程吗？分部、分项是什么？能给我一份挡土墙的验收资料吗？大型的挡土墙可以当做市政的一个单位工程进行验收。

一般的挡土墙作为市政道路单位工程中一个分部工程，不属于附属工程分部

子分部工程分为现浇钢筋混凝土挡土墙、装配式钢筋混凝土挡土墙、砌体挡土墙、加筋挡土墙，

分项分为

地基、基础、墙(钢筋、模板、混凝土)、滤层泄水孔、回填土、帽石、栏杆(对应现浇钢筋混凝土挡土墙子分部)；挡土墙板预制、地基、基础(钢筋、模板、混凝土)、墙板安装、滤层泄水孔、回填土、帽石、栏杆(对应装配式钢筋混凝土挡土墙子分部)；

地基、基础(钢筋、模板、混凝土)、墙体砌筑、滤层泄水孔、回填土、帽石、栏杆(对应砌体挡土墙子分部)；

地基、基础(钢筋、模板、混凝土)、加筋挡土墙砌块与筋带安装、滤层泄水孔、回填土、帽石、栏杆(对应砌体挡土墙子分部)

我用资料软件做的，发给你你也打不开。

问题四：道路多少米一个检验批根据

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定，检验批的划分一般根据该规定与实际检验需要进行划分，复杂工程或水泥路面可以划分细致一点便于检验，公路工程因为长度比较大，可以根据实际需要，按照规范规定与监理共同商定后决定。

18工程质量与竣工验收

18.0.1开工前，施工单位应会同建设单位、监理工程师确认构成建设项目的单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批，作为施工质量检验、验收的基础，并应符合下列规定：

1建设单位招标文件确定的每一个独立合同应为一个单位工程。

当合同文件包含的工程内涵较多，或工程规模较大、或由若干独立设计组成时，宜按工程部位或工程量、每一独立设计将单位工程分成若干子单位工程。

2单位（子单位）工程应按工程的结构部位或特点、功能、工程量划分分部工程。

分部工程的规模较大或工程复杂时宜按材料种类、工艺特点、施工工法等，将分部工程划为若干子分部工程。

3分部工程可由一个或若干个分项工程组成，应按主要工种、材料、施工工艺等划分分项工程。

4分项工程可由一个或若干检验批组成。检验批应根据施工、质量控制和专业验收需要划定。各地区应根据城镇道路建设实际需要，划定适应的检验批。

5各分部（子分部）工程相应的分项工程、检验批应按表18.0.1的规定执行。本规范未规定时，施工单位应在开工前会同建设单位、监理工程师共同研究确定。

表18.0.1城镇道路分部（子分部）工程与相应的分项工程、检验批

分部工程

子分部工程

分项工程

检验批

路基

－

土方路基

每条路或路段

石方路基

每条路或路段

路基处理

每条处理段

路肩

每条路肩

基层

－

石灰土基层

每条路或路段

石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层

每条路或路段

石灰粉煤灰钢渣基层

每条路或路段

水泥稳定土类基层

每条路或路段

级配砂砾（砾石）基层

每条路或路段

级配碎石（碎砾石）基层

每条路或路段

沥青碎石基层

每条路或路段

沥青贯入式基层

每条路或路段

面层

沥青混合料面层

透层

每条路或路段

粘层

每条路或路段

封层

每条路或路段

热拌沥青混合料面层

每条路或路段

冷拌沥青混合料面层

每条路或路段

沥青贯入式与沥青表面处治面层

沥青贯入式面层

每条路或路段

沥青表面处治面层

每条路或路段

水泥混凝土面层

水泥混凝土面层（模板、钢筋、混凝土）

每条路或路段

铺砌式面层

料石面层

每条路或路段

预制混凝土砌块面层

每条路或路段

广场与停车场

－

料石面层

每个广场或划分的区段

预制混凝土砌块面层

每个广场或划分的区段

沥青混合料面层

每个广场或划分的区段

水泥混凝土面层

每个广场或划分的区段

人行道

－

料石人行道铺砌面层（含盲道砖）

每条路或路段

混凝土预制块铺砌人行道面层（含盲道砖）

每条路或路段

沥青混合料铺筑面层

每条路或路段

人

行

地

道

结

构

现浇钢筋混凝土

人行地道结构

地基

每座通道

防水

每座通道

基础（模板、钢筋、混凝土）

每座通道

墙与顶板（模板、钢筋、混凝土）

每座通道

预制安装钢筋混凝土人行地道结构

墙与顶部构件预制

每座通道

地基

每座通道

防水

每座通道

基础（模板、钢筋、混凝土）

每座通道

墙板、顶板安装

砌筑墙体、钢筋混凝土顶板人行地道结构

顶部构件预制

每座通道

地基

每座通道

防水

每座通道

基础（模板、钢筋、混凝土）

墙体砌筑

每座通道

顶部构件、顶板安装

每座通道

顶部现浇（模板、钢筋、混凝土）

每座通道

挡

土

墙

现浇钢筋混凝土

挡土墙

地基

每道挡土墙地基......>>

问题五：砌体挡土墙施工检验批质量检验记录表怎样填写各建设单位、监理单位要求的表格不同。所以你的表格可能和大家用的不一样。但是表格上都写了要求的。把数据控制在合格率95%以上就可以了

问题六：市政道路检验批怎么划分我是按市政基础设施工程中的单位工程来划分的，首先将机动车道、非机动车道、人行道、广场与停车场、人行道作为一个分部，市政桥梁作为一个分部，而涵洞则列入附属构筑物分部；一、机动车道、非机动车道、人行道分部：（一）路基子分部：分项工程有挖土方路基、填土方路基、挖石方路基、填石方路基、路肩、各类处理的软土路基以及路基的排水、回填（二）基层子分部：分项工程有砂石基层、碎石基层、沥青贯入式碎石基层、沥青碎石基层、石灰土类基层、石粉煤灰稳定砂砾基层、水泥稳定粒料基层、旧路面再生利用基层、级配碎石、砾石基层、片、块石基层（三）面层子分部：分项工程有水泥混凝土面层、钢筋砼面层、沥青混凝土面层、石材面层、透层粘层和封层、砌块面层、沥青表面处置面层、沥青碎、砾石面层、沥青贯入式面层二、桥梁分部：我是参照市政桥梁单位工程来做的，将单位工程改为分部工程、将分部工程改为子分部工程，分项工程不变。三、附属构筑物分部：（一）设施带子分部：分项工程有分隔（绿化）带、侧石平石、土方回填（二）排水设施子分部：分项工程有雨水口与支管、护坡、护底、排（截）水沟、倒虹管（三）安全环保设施子分部：分项工程有隔离墩、隔离栅、声屏障、防眩板、栏杆地袱扶手、波形梁护栏（四）挡土墙、涵洞子分部：分项工程有、挡土墙基础、钢筋加工与安装、现浇砼挡土墙模板、现浇砼挡土墙、预制混凝土挡土墙、加筋土挡土墙、片、块石砌体挡墙

问题七：混凝土工程与结构混凝土怎么区分，怎么划分检验批？混凝土工程包括结构混凝土，

检验批的划分：

一、地基与基础分部分项工程检验批划分

地基与基础分部工程有无支护土方、混凝土、砌体基础、地下防水、防水保护层子分部工程组成，含11各分项工程，共划分为25个检验批。

1、无支护土方子分部工程

无支护土方工程含2个分项工程，划分为2个检验批：

⑴、土方开挖分项工程划分为1个检验批；

⑵、土方回填分项工程划分为2个检验批。

2、混凝土基础子分部工程

混凝土基础子分部工程含4个分项工程，划分为16个检验批。

⑴、模板分项工程划分为2个检验批，即模板安装为3个检验批，模板拆除为3个检验批。模板安装分项工程主要包括现浇筏板基础、地下室内、外墙和现浇梁、板、楼梯的模板安装，按照施工工艺顺序，现浇筏板基础、地下室内、外墙和现浇梁、板、楼梯模板安装各划分为1个检验批。在模板拆除时，现浇筏板基础、地下室内、外墙和现浇梁、板、楼梯模板拆除时，将模板拆除各划分为1个检验批。

⑵、钢筋分项工程划分为2个检验批，即钢筋原材料和加工为1个检验批，钢筋连接和安装为3个检验批。基础工程中，钢筋原材料和钢筋加工划分为1个检验批，钢筋连接和钢筋安装，含现浇基础筏板、基础挡土墙钢筋的连接和安装，划分为1个检验批。

检验批（inspectionlot）：按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。

问题八：挡土墙沟槽开挖检验批套哪本规范一般设计图要明确按照什么规范的质量标准验收，如果没有明确，你只能和监理商量下，用什么规范了，事先统一思想，这样资料不会返工

问题九：框架结构桥梁工程怎么划分检验批单位（子单位）工程编号

分部工程

子分部工程

分项工程

检验批

数量

ZJ桩基础灌注桩机械成孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注每根桩

桥墩模板与支架、钢筋、混凝土每个桥墩

桥台垫层、模板与支架、钢筋、混凝土每1/4幅桥台4

台背回填填土每个台背2

GL模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土每个盖梁

ZZ垫石混凝土、支座安装、挡块混凝土

每个支座240

CZ桥跨承重结构预制梁（板）预制梁（模板与支架、钢筋、钢绞线、混凝土、预应力混凝土）、安装梁（板）

每片梁

QM排水设施、防水层、桥面铺装（沥青混合料铺装、混凝土铺装-模板、钢筋、混凝土）伸缩缝、缘石、防护设施、人行道

每半幅桥面2

FS锥坡、桥头搭板（模板、钢筋、混凝土）照明、挡土墙

问题十：想我这土方回填工程，回填检验批该如何划分？检验批就按九个区域划分，每个分区完成时为一个检验批，砌挡土墙算无支护检验批。

检验批容量如何填写

检验批容量填写方法：

1、检验批容量为当前施工段的主要工程量，具体表现是，混凝土浇筑时检验批容量为“y”，钢筋安装时检验批容量为“t”。

2、检验批容量为当前施工段的施工范围，可以理解为当前施工段的水平投影面积，具体表现是，混凝土浇筑、钢筋安装和模板安装时检验批。

3、检验批容量为当前施工的构件数量，具体表现是，混凝土浇筑框架柱时检验批容量为“根”，门窗安装时检验批容量为“樘”。

扩展资料

注意事项：

1、模板安装检验批，如果把柱、梁、板模板安装划为一个检验批，这个检验批就包括柱模板、梁模板、板模板3种验收实体对象。按规范要求，“在同一检验批内，柱模板应抽查构件数量的10%，且不少于3件”，柱模板的计量单位就是构件。

2、检验批容量主要本检验批含多少件柱（多少根柱）。对梁模板来说，“梁模板应抽查构件数量的10%，且不少于3件”，梁模板的计量单位也是构件。

3、检验批容量本检验批含多少件梁（多少道梁）。对板模板来说，“板模板应按有代表性的自然间抽查10%，且不少于3间”，板模板的计量单位就是自然间，检验批容量就是本检验批含多少间板（多少块板）。