地泵管的加固方式就是墙外面的在固定一层就可以。
泵管是混凝土输送泵管的简称,是一种新型的建筑工程配件产品,分为车泵管和地泵管。
很容易理解,泵管是随着混凝土输送泵的出现而同时出现的一种新型的建筑工程配件产品,它的出现大大提高了建筑施工的效率,把从前需要用人工或吊车一桶桶或一斗斗的作业方式改为了快速的将混凝土输送到需要浇注的地方,使施工效率提高了近百倍。
泵管一般分为125和150和80三种,而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号焊口法兰为Φ133mm,高压管焊口法兰为Φ140mm;150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道,高压为外径是Φ168的管道。泵管的管头是经过特殊加工的管接头,通过焊接与管体连接,每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。
泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种,车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管,采用铸钢铸造而成,直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢,由流体管或直缝管,加工而成。
要看泵管的管径大小。
不是非常大管径的泵管,可以先用厚度合适的橡胶片把泵管某个位置包裹起来,然后找规格合适的金属卡箍卡在橡胶垫片外周,直接用膨胀螺栓固定在周围的混凝土墙体上面。
这样儿做一方面可以一定程度靠橡胶垫片减震,另外一方面还可以有相当的承重支撑作用。
混凝土输送泵泵管固定方法如下:
1.不得直接支撑在钢筋、模板及预埋件上;
2.水平管宜每隔一定距离用支架、台垫、吊具等固定,以便于排除堵管、装拆和清洗管道;
3.垂直管宜用预埋件固定在墙和柱或楼板顶留孔处;
4.在墙及柱上每节管不得少于1个固定点;在每层楼板预留孔处均应固定;
5.垂直管下端的弯管,不应作为上部管道的支撑点。宜设钢支撑承受垂直管重量。
6.当垂直管固定在脚手架上时,根据需要可对脚手架进行加固;
7.管道接头卡箍处不得漏浆。
以上方法,均由民和重工实践所得。
简单切断当然不行。一般设计图上对于洞口钢筋处理,如何增加附加钢筋都有设计,按设计施工就可以了。如没有设计,只有找相关的标准图集参考了。
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