摩托车活塞套缸更换流程如下:
第一步:拆开缸盖,将活塞旋转至上止点。
第二步:拆掉上摇臂取出顶根。
第三步:拆卸缸头四颗螺丝,缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。
第四步:拆下缸体固定螺栓,取下缸体。
第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞,拆卸工作完成。
安装步骤如下:
第一步:安装一侧活塞环卡簧,安装活塞环各环错开180°,油环错开卡簧位置,安装另一侧活塞卡簧。
第二步:安装活塞,活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。
第三步:在缸体上安装下摇臂,然后把缸体装回发动机,装上缸头。
第四部:装上顶杆,装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖,所有工作完成。
摩托车采用正时链配气系统,对正时的具体操作步骤如下:
1、拆下摩托车发电机侧曲轴螺丝盖板和正是窗口盖板。
2、拆下发动机杠头的正时轮盖板。
3、使用工具转动发动机曲轴,让窗口出现T字样和一条线。
4、安装上前部的正时轮,让标记对准缸头的豁口。
5、拧上三个固定螺丝就完成了对正时操作。
摩托车的缸筒活塞环安装如下:
1、第一步,把衬环安装到活塞槽里面。
2、第二步,把其中的一道油环安装在衬环的下面。
3、第三步,把另一边的油环安装在衬环上,这道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角,切忌重叠。
4、第四步,安装这道气环(碳环)时,要把有字的一面向上。其开口要与第一道油环的开口对开90度角。
5、第五步,安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上。其开口的要求是要与第一道气环的开口对开180度角。
更换踏板摩托车套缸所使用的工具有:8一10的梅花扳手,8和10的长杆丁字套筒,尖头钳,十字和一字螺丝刀,12一14的梅花扳手,清纸垫的刀片,12和14的套筒等。
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