北京小区改造夜间噪音，噪音污染对环境的危害
大家好，如果您还对北京小区改造夜间噪音不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享北京小区改造夜间噪音的知识，包括噪音污染对环境的危害的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
电梯噪音怎么才能处理
通常采取从源头上进行噪音治理的办法，即对电梯本身进行隔音减震处理的“电梯主机减震法”：
1、对井道内电梯轨道进行改造，加装隔音毡作为减震材料，或者安装导轨减震降噪装置，以降低井道结构性传声。
2、在电梯井道与房间之间加设隔音墙体，这种做法对电梯井道的空间影响较小，同时也对电梯运行无任何阻碍作用，安全性好。
3、在电梯主机底部安装分体式金属减震平台，隔绝主机震动声波垂直、水平方向的声波传递。
扩展资料：
根据国家相关标准规定，日间声响超过80分贝，夜间声响超过35分贝时，就会对人体产生明显不良影响。
而北京市劳动保护科学研究所噪声与振动控制工程师庄稼捷在望京一些居民小区进行实地检测时，发现多数住宅楼里的电梯与住户的卧室仅有一墙之隔，晚间产生的噪声高达42分贝，严重干扰了居民的休息，有些人还出现头疼、心慌、脑涨等不良反应。
低频噪声是指频率在500赫兹以下的声音。因为电梯产生的噪音一般为中低频，而人耳对低频噪声不太敏感，所以容易忽视其危害。
参考资料来源：人民网——电梯噪音不能忍声音直达耳骨日久神经衰弱
参考资料来源：百度百科——电梯机房低频噪音
噪音应该怎么举报
1、小区噪音类：
如果是生活在的小区或居民区发生的噪声污染，如邻里唱歌或卡拉OK等，可以直接找小区的物业协调，未果可拨打110报警。
2、交通类噪音：
比如，群众自发的扰民活动、汽车鸣笛、鸣炮以及娱乐性噪声等，可向公安和文化部门投诉。
投诉电话：110
3、商业类噪声：
像各种一楼门店，或商超等，播放高音音乐或宣传广告等，可通过当地城管部门投诉。
4、工业类噪音：
很多工厂里，有夜班生产，但有的噪音特别大，还有的施工，以及拉货的车进进出出各种嘈杂声，这个可以打12369投诉。
5、施工噪音：
持有《夜间施工许可证》但是在夜间施工，仍然噪声扰民的，找当地市建委进行投诉。
6、其他噪音污染：
除上述部分噪音外，如遇到其他典型噪声扰民，可打政府服务热线12345，按提示转接针对部门投诉。
而工业、建筑、商业娱乐等三类噪声归环保部门管，比如建筑单位半夜未经环保部门许可彻夜浇灌水泥施工，商业经营的KTV发出扰民的噪声，经营中的文化娱乐场所使用的空调器太吵扰民等，均可到环保部门投诉，或者直接拨打12369环保热线投诉。
噪音来源：
交通运输噪声
城市交通业日趋发达，给人们工作和生活带来了便捷和舒适，同时也促进了经济的发展。但不能不看到，随着城乡车辆的增加，公路和铁路交通干线的增多，机车和机动车辆的噪声已成了交通噪声的元凶，占城市噪声的75%。据统计表明，北京是世界有名的噪声污染城市。虽然城市车辆不及日本的十分之一，噪声程度却比日本高出1倍。特别是一些临街的建筑，受害极重。
工业机械噪声
这也是室内噪声污染的主要来源。由于各种动力机、工作机做功时产生的燃烧、撞击、摩擦、喷射，可产生七八十分贝以上的声响。像纺织车间、锻压车间、粉碎车间和钢厂、水泥厂、气泵房、水泵房都比较严重，虽然都做了一定程度的降噪处理，但仍然不能从根本上消除机器本体上所产生的噪声。
城市建筑噪声
2010~2013年，城市建设迅速发展，道路建设、基础设施建设、城市建筑开发、旧城区改造，还有百姓家庭的室内装修，都造成了城市建筑噪声，建筑施工现场噪声一般在90分贝以上，最高达到130分贝。
噪音污染对环境的危害
噪音污染对环境的危害
噪音污染对环境的危害，噪音在我们的生活中是特别多的，对人体也有一定的伤害，平时的生活中要注意噪音的制造，合理安排时间，下面明白噪音污染对环境的危害，大家就快快动起来吧！
噪音污染对环境的危害1干扰休息和睡眠、影响工作效率
①干扰休息和睡眠。
休息和睡眠是人们消除疲劳、恢复体力和维持健康的必要条件。但噪声使人不得安宁，难以休息和入睡。当人辗转不能入睡时，便会心态紧张，呼吸急促，脉搏跳动加剧，大脑兴奋不止，第二天就会感到疲倦，或四肢无力。从而影响到工作和学习，久而久之，就会得神经衰弱症，表现为失眠、耳鸣、疲劳。人进入睡眠之后，即使是40－50分贝较轻的噪声干扰，也会从熟睡状态变成半熟睡状态。人在熟睡状态时，大脑活动是缓慢而有规律的，能够得到充分的休息；而半熟睡状态时，大脑仍处于紧张、活跃的阶段，这就会使人得不到充分的休息和体力的恢复。
②使工作效率降低。
研究发现，噪声超过85分贝，会使人感到心烦意乱，人们会感觉到吵闹，因而无法专心地工作，结果会导致工作效率降低。
损伤听觉、视觉器官
①我们都有这样的经验，从飞机里下来或从锻压车间出来，耳朵总是嗡嗡作响，甚至听不清对方说话的声音，过一会儿才会恢复。这种现象叫做听觉疲劳，是人体听觉器官对外界环境的一种保护性反应。如果人长时间遭受强烈噪声作用，听力就会减弱，进而导致听觉器官的器质性损伤，造成听力下降。强的噪声可以引起耳部的不适，如耳鸣、耳痛、听力损伤。据测定，超过115分贝的噪声还会造成耳聋。据临床医学统计，若在80分贝以上噪音环境中生活，造成耳聋者可达50%。医学专家研究认为，家庭噪音是造成儿童聋哑的病因之一。噪声对儿童身心健康危害更大。因儿童发育尚未成熟，各组织器官十分娇嫩和脆弱，不论是体内的胎儿还是刚出世的孩子，噪声均可损伤听觉器官，使听力减退或丧失。据统计，当今世界上有7000多万耳聋者，其中相当部分是由噪声所致。专家研究已经证明，家庭室内噪音是造成儿童聋哑的主要原因，若在85分贝以上噪声中生活，耳聋者可达5%。
②噪声对视力的损害。人们只知道噪声影响听力，其实噪声还影响视力。试验表明：当噪声强度达到90分贝时，人的视觉细胞敏感性下降，识别弱光反应时间延长；噪声达到95分贝时，有40%的人瞳孔放大，视模糊；而噪声达到115贝时，多数人的眼球对光亮度的适应都有不同程度的减弱。所以长时间处于噪声环境中的人很容易发生眼疲劳、眼痛、眼花和视物流泪等眼损伤现象。同时，噪声还会使色觉、视野发生异常。调查发现噪声对红、蓝、白三色视野缩小80%。
对人体的生理影响
①噪声是一种恶性刺激物，长期作用于人的中枢神经系统，可使大脑皮层的兴奋和抑制失调，条件反射异常，出现头晕、头痛、耳鸣、多梦、失眠、心慌、记忆力减退、注意力不集中等症状，严重者可产生精神错乱。这种症状，药物治疗疗效很差，但当脱离噪声环境时，症状就会明显好转。噪声可引起植物神经系统功能紊乱，表现在血压升高或降低，心率改变，心脏病加剧。噪声会使人唾液、胃液分泌减少，胃酸降低，胃蠕动减弱，食欲不振，引起胃溃疡。噪声对人的内分泌机能也会产生影响，如：导致女性性机能紊乱，月经失调，流产率增加等。噪声对儿童的智力发育也有不利影响，据调查，3岁前儿童生活在75分贝的噪声环境里，他们的心脑功能发育都会受到不同程度的损害，在噪声环境下生活的儿童，智力发育水平要比安静条件下的儿童低20%。噪声对人的心理影响主要是使人烦恼、激动、易怒，甚至失去理智。此外，噪声还对动物、建筑物有损害，在噪声下的植物也生长不好，有的甚至死亡。
②损害心血管。噪声是心血管疾病的危险因子，噪声会加速心脏衰老，增加心肌梗塞发病率。医学专家经人体和动物实验证明，长期接触噪声可使体内肾上腺分泌增加，从而使血压上升，在平均70分贝的噪声中长期生活的人，可使其心肌梗塞发病率增加30%左右，特别是夜间噪音会使发病率更高。调查发现，生活在高速公路旁的居民，心肌梗塞率增加了30%左右。调查1101名纺织女工，高血压发病率为7.2%，其中接触强度达100分贝噪声者，高血压发病率达15.2%。
③对女性生理机能的损害。女性受噪声的威胁，还可以有月经不调、流产及早产等，如导致女性性机能紊乱，月经失调，流产率增加等。专家们曾在哈尔滨、北京和长春等7个地区经过为期3年的系统调查，结果发现噪声不仅能使女工患噪声聋，且对女工的月经和生育均有不良影响。另外可导致孕妇流产、早产，甚至可致畸胎。国外曾对某个地区的孕妇普遍发生流产和早产作了调查，结果发现她们居住在一个飞机场的周围，祸首正是那飞起降落的飞机所产生的巨大噪声。
④噪声还可以引起如神经系统功能紊乱、精神障碍、内分泌紊乱甚至事故率升高。高噪声的工作环境，可使人出现头晕、头痛、失眠、多梦、全身乏力、记忆力减退以及恐惧、易怒、自卑甚至精神错乱。在日本，曾有过因为受不了火车噪声的刺激而精神错乱，最后自杀的例子。
噪音污染对环境的危害2环境噪声污染的危害
1噪声对听觉器官的危害
听觉器官是人体感受声音的器官，噪声对人体的危害的评价以及噪声标准的制定等主要还是以听觉器官功能障碍为依据。
多因爆破、火箭发射或其他突然发生的巨响会导致爆震性耳聋。除强大的噪声（超过140dB）作用外，尚有冲击波的影响，出现剧烈的耳鸣、头痛、听力散失以及眩晕、恶心、呕吐等症状。体检时可发现鼓膜破裂，听骨链损伤，鼓室、内耳出血。
在噪声作用下听力损伤具有累积性质。短时噪声可使听觉疲劳。当人离开噪声环境时，听觉灵敏度即可恢复。对于不同的人群，其适应程度是不一样的。一般听力疲劳是从感受高频开始的，对低频声影响较小。在持久的较强噪声作用下，听力减退快，恢复时间也长。如果噪声连续作用于听觉器官，在休息时间内得不到完全恢复，时间长了就可能发生持久性耳聋。有人研究，生活在安静环境中[35-40dB（A）]的老年人到70岁时，在2000-4000Hz范围内其听力损失只有5-15dB（A），而美国的同龄人可损失50-70dB（A）。
听觉器官在噪声的长期作用下，多出现在2000Hz以上的高频听力损失，初期尤以3000-4000Hz受累最为典型。
2环境噪声对神经系统的影响
严重的噪声可以引起神经系统产生神经衰弱症，产生头痛、昏晕、耳鸣、多梦、失眠、心悸、记忆力衰退和全身疲乏无力等症状。还有的表现为记忆力减退和情绪不稳定（如易激怒等）。噪声作用于中枢神经系统，会影响人体各器官的功能。
噪声对神经行为功能产生影响，使大脑皮质功能紊乱，使抑制和兴奋过程平衡失调，出现头晕、烦躁、易疲倦、易怒、心悸、情绪不佳、反应迟缓及工作效率降低等表现，即导致人的情感状态发生变化。
3环境噪声对心血管系统的影响
噪声长期作用于机体可使大脑和丘脑下部交感神经兴奋，心跳增强、增快，耗氧量增加，心肌负担加重，从而危害心脏功能。早期可表现为血压不稳定，长期接触较强的噪声可以引起血压升高。在高噪声车间工作的工人，高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比低噪声车间中的高。
4环境噪声对消化系统的影响
环境噪声能引起肠胃功能减弱，消化腺分泌减少，肠胃蠕动减弱，括约肌收缩，减慢胃肠的排空速度，引起消化不良、食欲不振、恶心、呕吐，从而导致胃病的发病率增高。动物实验表明，噪声暴露（115-125dB，300-400Hz，90分钟）唾液分泌曲线表现为交感神经紧张类型，其中30\%胃分泌降低，30\%胃收缩减少。
5环境噪声对内分泌与免疫系统的影响
人在85dB（A）交通噪声环境下7小时，某些生化指标发生明显的变化。尿中肾上腺素和环腺苷酸以及尿与血清中镁、蛋白质和胆固醇含量显著增高。红细胞中钠和血液中血管紧张肽原酶活性降低，而尿中甲肾上腺素增加不明显。有的报告指出，脉冲噪声对肾上腺的刺激作用较稳态噪声大。
6环境噪声对睡眠的干扰
睡眠对人是极端重要的，它能够使人的新陈代谢得到调节，大脑得到休息，从而消除疲劳和恢复体力。保证睡眠是人体健康的重要因素，但是噪声会影响人的睡眠质量和时间，30-40dB（A）的噪声是比较安静的正常环境，超过50dB（A）就会影响睡眠和休息。
连续噪声可以影响睡眠的生理过程，使入睡时间延长，睡眠深度变浅，缩短醒觉时间，多梦；突然的噪声可使人惊醒；断续的噪声比连续的噪声影响更大；夜间噪声比白天噪声影响大。老年人和病人对噪声干扰更敏感。当睡眠受到噪声干扰后，工作效率和都受到影响。
7环境噪声对交谈、通信、工作、思考的干扰
噪声环境妨碍人们之间的交谈、通信是常见的。由于人们思考也是语言思维活动，其受噪声干扰的影响与交谈是一致的。
当环境噪声55dB（A）时，会有15\%的人感觉很吵，即使50dB（A），还有6\%的人觉得很吵，只有在45dB（A）以下，才保证一般人感到安静。这个结果与语言干扰级的结果是符合的。在噪声干扰下，人们感到烦躁，注意力不集中，反应迟钝，不仅影响工作效率，而且降低工作质量。
8环境噪声对心理的影响
环境噪声对心理的`影响主要是烦恼，使人激动、易怒甚至失去理智。因噪声干扰发生民间纠纷等事件是常见的。噪声容易使人疲劳，因此，往往会影响精力集中和工作效率，尤其是对一些不是重复性的劳动影响比较明显。另外，由于噪声的掩蔽效应，往往会使人不易察觉一些危险信号，从而容易造成工伤事故。
9环境噪声对儿童和胎儿的影响
噪声会影响少年儿童的智力发育，在噪声环境下，老师讲课听不清，结果造成儿童对讲授内容不理解，妨碍儿童智力发育。吵闹环境中儿童智力发育比安静环境中低20\%。噪声是造成孩子听力损失的重要原因，并会引起孩子烦躁易怒、饮食与睡眠不好。
此外，噪声造成胎儿畸形。另外，婴幼儿正处在生长发育阶段，机体抵抗力弱，对噪声特别敏感，危害性也大，应引起年轻父母的关注，谨防噪声危害婴幼儿。婴儿对噪声特别敏感，容易引起听力疲劳或鼓膜损坏，是婴幼儿对语言的差别感受性降低，阻碍听觉的发展。据测定，在10cm范围内，洗衣机、电冰箱、电吹风、电风扇的音响是40-90dB，缝纫机、收录机、电视机的音响是50-80dB。只要将以上1-2中噪声汇集就会超过我国关于居民区内的40-50dB以下的噪声标准。如果婴幼儿长期生活在80-90dB以上的噪声环境中，可是婴幼儿的听力受损伤。天长日久，诱发噪声性耳聋，婴幼儿经常受噪声的刺激，会引起精神萎靡、烦躁不安、消化不良、食欲不振等现象，并使内分泌紊乱，妨碍婴幼儿身心健康与智力发展。噪声对人的视觉系统也有一定的危害，造成红、蓝、白视野短小症。婴幼儿的眼睛器官很娇嫩，更需保护，更要避免噪声的刺激。
噪音污染对环境的危害3噪声传播途径的控制措施
采取措施是降低声源的噪声虽然是最基本的措施之一，但不一定都能达到目的，或虽然单台机械设备的噪声并不高，但多台同时进行时，其合成的声级却很高，这是必须采取措施限制噪声的传播途径，减轻对周围环境的影响。
在噪声传播的途径上可遵循合理布局，“闹静分开”的原则，将噪声源设置在对人们工作、学习和生活影响最小的地方，如将工业区、商业区和居民区分开。利用地面建筑物或自然地形也可阻挡噪声的传播。利用声源的方向性，将其声级最高的方向指向对人们休息、工作影响最小的方向。利用宽厚的绿化带对限制噪声的传播也有一定效果。除此以外，在工业企业里，采取吸声和隔声的方法也是降低室内噪声和限制生产性噪声向外辐射的有效措施。吸声和隔声技术也是噪声控制工程的重要技术之一。
对接受者进行保护
接受者指的是由于职业原因必须在强噪声的环境下工作的人。因为噪声对人体健康的危害主要是听觉本身和由听觉引起的，因此防护的措施主要是利用隔声的办法阻挡噪声传入人耳。常用的隔声防护用具有耳塞、防声棉、耳罩、防声头盔，这些用具一般可隔声10-30dB左右。
确定噪声控制方案
根据声源实际情况，要慎密地确定控制噪声的具体方案。欲控制固体声的传播，采用隔振减振的方法：要减少声源直接辐射的空气声，可采用阻尼的办法；要降低车间（房间）内的混响声，可采用吸声的办法；要控制直达声的范围，除阻尼办法外还可给声源加装隔声罩；要减少车间内噪声对车间外环境的影响，可加强墙体的隔声处理等。任何方案的确定，都必须根据控制目的、现场情况、声学效果作综合考虑，做到经济合理、技术可行、效果明显、便于操作人员的工作设备正常运行。所采取的措施可以是单项的、也可以是多项的或综合的。不论是什么措施，确定后都应对其预期的控制结果进行估算，有时还必须进行试验避失误和浪费。
区域环境噪声综合整治
根据城市声学功能区划分结果、各功能区环境噪声控制目标以及噪声预测结果，确定各功能区环境噪声降低值，控制区域环境噪声的控制措施。根据噪声控制小区建设计划，逐步扩大噪声控制小区覆盖率；规定工厂和建筑工地与其他区域的边界噪声值，超标者要求限期治理；从技术改造、管理对策、法律法规及经济手段等方面综合制定交通噪声整治措施。
浅议地铁施工对北京市环境的影响
下面是中达咨询给大家带来关于地铁施工对北京市环境的影响，以供参考。
北京地铁四号、五号、十号线及奥运支线总长近100km的地铁线路均要求在2008年前建成通车,多条地铁线路同期施工必然会对城市环境和居民生活等造成较大的影响。文章根据地铁工程的施工特点,对此进行了初步分析探讨,并提出了有关应对措施的建议。随着北京市经济建设的飞速发展,以及北京申办2008年奥运会的成功,城市轨道交通建设迎来了一个高峰期。西直门～东直门的城市铁路今年年初全线建成通车,轻轨八-通线年内可望通车,地铁五号线已完成施工招标且部分工程已开工,地铁四号线、十号线、奥运支线均在开展初步设计,不久即将开工。到2008年,上述线路均建成通车,北京市城市轨道交通运营长度将达到300km。可以展望,不久的将来,北京市的轨道交通线网骨架基本形成,将较大地改善城市环境,尤其是交通状况将进一步好转。然而,地铁是一项综合复杂的市政工程,点多、线长,且穿越城市中心区,建设施工过程中不可避免地会对城市环境和城市居民生活产生一定的影响。四号、五号、十号线及奥运支线总长近100km,是北京有史以来规模最大的地下工程,穿越了东单、西单、中关村、CBD等北京市最为繁华的地区,而建设施工时间均集中在今后的几年。多条地铁线路同期施工在我国地铁建设史上还是第一次,对城市社会经济环境、市容、生态环境等造成什么样的影响以及如何减小影响是值得探讨的问题。1、在建和拟建的地铁工程简介地铁四号线:是北京市轨道交通网中南北方向的轨道交通线,线路南起马家堡,北至龙背村,跨丰台、宣武、西城、海淀四个行政区。线路经马家堡、陶然亭、菜市口、宣武门、西单、西四、西直门、中关村、颐和园等地区,全长28.16km。除北端的龙背村站附近为地面线外,其它均为地下线,共设车站24座,其中地下站23座。目前正在开展初步设计,计划2003年12月开工,2007年底建成通车。地铁五号线:是北京市轨道交通网中南北方向的轨道交通线,线路南起宋家庄,北至太平庄,跨丰台、崇文、东城、朝阳、昌平五个区。线路经刘家窑、蒲黄榆、崇文门、东单、东四、雍和宫、和平里、立水桥、太平庄等地区,线路全长27.6km,其中地下线14.7km,设车站22座,其中地下站16座。现已开工,计划2006年底建成通车。地铁十号线:是北京市轨道交通网中一条由西北至东南的轨道交通半环线,跨朝阳、海淀、丰台三个区。线路西起蓝靛厂,沿巴沟路、海淀南路、知春路、北土城路,斜穿太阳宫地区,沿东三环路一直向南,经亮马河、农展馆、京广中心、国贸、劲松等地区,至南三环分钟寺桥,沿龙爪树路、石榴庄路直至终点宋家庄,全长32.72km。工程分两期建设,一期工程至劲松站,线路长26.2km,设车站22座,均为地下车站。目前正在开展初步设计,计划2003年12月开工,2007年底建成通车。奥运支线:为十号线一期工程的组成部分,通向奥林匹克公园,与十号线在安定路站接轨,全长5.91km,设4座地下车站。目前正在开展初步设计,计划2003年12月开工,2007年底建成通车。2、地铁施工对城市环境的影响2.1、地铁施工对城市社会经济环境的影响首先,地铁施工会对城市道路交通产生一定的影响。道路交通是国民经济发展和社会进步的重要基础条件,随着近些年的城市建设,北京市道路交通已进入现代化时代,道路总长度约18000km,其中市区道路4200km,并已形成四通八达的道路交通网。但是,另一方面,机动车的数量也在日益上升,北京现有机动车已达200多万辆,其中四环内120多万辆,加上外省、市的大量车辆,另外还有非机动车1100多万辆,市中心区道路网高峰期的平均负荷度已经超过90%,一些主干道的平均车速已降至12km/h,个别路段的车辆行驶速度仅为7～8km/h。尽管城市道路仍在不断新建和拓宽改造,但机动车却保持10%～15%的较高的年增长速度,供求剪刀差在日益加大,交通状况不容乐观。地铁一般沿市政道路敷设,通常采用明挖、暗挖、盖挖、盾构等施工方法。用明挖、盖挖法施工的大多需要占用道路,即使采用暗挖法施工,施工场地亦可能需占用道路,占道必然影响交通。另外,由于施工的需要,大量的施工材料、垃圾碴土需要运进或运出,相应增加了许多施工车辆,无形中又增加了交通的压力。这几条地铁线路均穿过城市中心区,多数车站将采用明挖法施工或占道施工,而且多数车站都跨路口布置,影响的可能还不只是一条道路的交通,而是路口四个方向的交通。上述线路通过的东单、西单、中关村等都是北京市交通拥堵的地区,随着地铁的施工,交通拥堵状况有加剧的可能。四号、五号线上方的道路是少有的贯穿市区的南北向道路,随着地铁的施工,市区南北交通将更加紧张。菜市口大街、西直门外大街、中关村大街、崇文门外大街等都是城市主干道,十号线经过的东三环路是城市快速环路,北土城路、知春路等也都是市区交通网的重要干线,奥运支线经过的北辰路等亦是城市主要干线。众多干线受到影响,直接影响到城市路网,从而使整个城市交通受到影响。从目前开工的五号线工程中,可以初步感受到其对交通的影响。其次,是对商贸的影响。商贸是城市生活的重要组成部分,上述线路通过的地方多是商业集中地区,其中西单、东单还是全国有名的商业区。尽管地铁敷设在地下,但需要有通向地面的出入口、风亭等设施;另外,从工程施工考虑,需要大量临时施工用地。这样一来,一些临街的商业用房需要拆迁,从而影响了原有的商贸活动。地铁五号线经过的东单北大街,号称北京的银街,如今,许多商业用房已经拆迁,已经不见往日的繁荣景象。即使不拆迁,由于施工围挡的存在,也势必破坏了原有的商业气氛。从购物消费者的心理来说,一般不会喜欢到不好的购物环境去购物消费。因此,地铁施工对商贸的影响也是必然的。再就是,对城市居民生活产生影响。交通和商贸活动与居民生活息息相关,城市居民是交通和商贸活动的主体,交通和商贸受到影响,直接影响的还是城市居民。还有,由于征地拆迁,使城市居民和单位受到影响;施工围挡给居民出行带来影响;一些公共用地可能变成了施工用地,使居民减少了休闲的场所;施工中使用机具产生噪声、振动等,影响居民的工作和休息;施工导致公交车改线或公交站点移位等都给居民带来不便等等。另外,一些地下管线如水、电、气、通讯等迁改亦会对居民生活产生影响。2.2、地铁施工对城市市容、景观、生态环境的影响近年来,随着可持续发展战略的实施,北京加大了环境整治的力度,一些工厂和企业搬出了市区,修建了大量新的生活小区,并建成了大量的绿地,市容和环境发生了较大的变化。京城大地生机盎然,处处是绿的世界、花的海洋,久违了的蓝天白云又重新回到人们的身边……。然而,地铁施工可能会对这些产生影响,一些工程的临时施工用地都占用了绿地。绿地是城市宝贵的资源,是城市生态系统的重要组成部分,可以起到防风固沙、抑制扬尘、清洁空气、美化环境并愉悦人们心情的作用。但是,由于占用绿地的造价和综合影响最小,不得不作出如此的选择。大量占用绿地,而且占用时间较长,对城市市容、生态景观是个不小的影响。取而代之的是喧嚣的工地和施工围挡,必将影响到市容和城市景观,而且施工过程可能还会出现扬尘和泥浆等,都会影响城市市容。还有,由于地下工程施工都需要降水,降水可能导致区域甚至市区地下水位下降,还可能造成建筑物沉降,这些都给城市市容和环境带来了影响。另外,北京是著名的历史文化名城,地铁沿线有大量的文物古迹,随着地铁的建设施工,可能会因之受到影响。3、积极应对,减小对城市环境的影响可以肯定,地铁建设必将对北京城市环境产生一定影响。但是,地铁工程不能因此而不修,因为地铁是奥运的承诺项目,同时也是解决目前交通拥挤状况和城市远期交通的出路所在。既然没有选择,只有积极应对并采取有效措施,减小对城市环境的影响。3.1、做好前期评估,实行宏观控制地铁施工是城市建设中的一件大事,而多条地铁线路同期施工在我国地铁建设史上还是第一次,也是对首都北京的一项考验,必须预先做好评估工作,以便有针对性地采取应对措施。尽管这几条线路都作过环境评价,但这些项目的评价都是就单个项目而言的,没有综合在一起考虑,而且都侧重在项目建成运营阶段。笔者认为,有必要将几条线放在一起,并结合同期内建设施工的其他较大的项目进行综合评价。重点评价施工期间对城市交通、城市生态景观等方面的影响,并确定应采取的宏观调控手段。如城市交通,有可能从现在开始就得控制机动车辆的增长,并制定政策发展公共交通,提高出行量和出行效率;再如土方,几条线的土方加起来初步估计约有1000万立方米,相当一个巨大的山体,是作为其他工程的填方,抑或作为垃圾填埋,还是堆成假山等,如何处置亦要有一个
3.2、合理选择施工方法,减小对工程周边环境的影响施工方法的选择,直接影响周边环境。地铁工程施工中,一般采用明挖、暗挖、盖挖、盾构等施工方法。明挖法是修建地铁的常用施工方法,具有工作面多、速度快、工期短、易于保证施工质量、工程造价低等优点,但明挖施工对地面交通和环境影响较大。暗挖法的施工除通向地面的竖井外几乎全在地下进行,对周边环境影响影响最小。但暗挖施工方法的工期长、造价高,且施工难度和风险较大。盖挖法是介于明挖与暗挖方法之间的一种工法,对环境影响的时间比明挖法短。盾构法具有机械化程度高、安全、高效等特点,一般应用在区间隧道工程中,且结合明挖车站施工。上述方法都较为成熟,且应用较为广泛,施工方法选用应根据工程地质和水文地质情况、工期要求、地面地下环境状况等进行全面的技术经济比较后确定,其中,对环境的影响不容忽视。就部分车站而言,可以采用明、暗挖结合的施工方法,通过路口的部分采用暗挖施工方法,路口两侧采用明挖施工方法,广州地铁2号线的江南西站就采用了这种明、暗结合的施工方法;还可以主体采用明挖施工方法,出入口、风道等附属结构采用暗挖施工方法,以减小对环境的影响;区间尽量采用对环境影响小的盾构施工方法。施工方案的选择还要充分考虑管线、地下建筑物的处理措施,必须准确调查地下管线及建筑物的情况,采用稳妥的方案处理地下管线,避免受到破坏,影响居民生活。同时,还要注意施工机械和施工机具的选择,应尽量选择振动小、噪音小的施工机具。另外,降水的方案亦要做好论证,宜采用区域降水,并尽可能采用回灌的方法稳定地下水位。3.3结合奥运总体规划,综合协调处理主办奥运会对北京城市的建设和发展是一个巨大的契机。除奥运场馆外,大量的城市基础设施亦需要新建和改造,这些投资的主体可能都是政府,实施的时间也都要求在2008年前完成。地铁工程建设的难度大,工期也最长,应优先考虑地铁建设。从维护城市环境的角度,宜结合城市总体规划和奥运规划,将沿线旧城改造、房地产开发、场馆建设、道路建设等与地铁综合起来考虑,这样既可以使施工顺畅,减少投资,还可以减小对环境的影响。如何做到有机结合,需要相关单位协调处理,例如地铁四号线与在建的马家堡西路等工程就做到了这一点。马家堡西路是拟建的城市主干道,原定2003年底建成,与地铁四号线的建设时间也就相差几个月时间。在有关各方的促成下,马家堡西路缓建,道路下方的车站和部分区间采用明挖法施工,既节约了投资,又减小了对环境的影响。3.4加强施工管理,维护城市环境地下工程施工难度大,不可预见因素多,严重的会造成建筑物不均匀沉降、开裂、甚至倒塌造成人员伤亡。对附近地铁隧道会造成变形过大、列车出轨等严重事故,即使对于管径不大的地下管线,因变形过大也会造成煤气泄漏、爆炸以及水管爆裂形成水患、电缆断裂造成停电或通讯中断等。地铁点多、线长,涉及8个行政区,必须加强施工管理,加大监管力度,确保地铁工程施工安全。施工前需建立健全的安全保障体系,做到安全有人抓、有人管,从组织机构上建立施工安全保障系统。再就是精心组织、科学施工,施工前必须做好详细的施工组织设计;对重大施工方案,必须通过业主、监理、设计、施工的四方会议确定,必要时邀请专家给予指导,从技术上保证施工安全,通过定期或不定期的检查评比活动,及时发现问题,及时处理,消除安全隐患。地铁施工还要做到文明施工,并维护城市环境。地铁的施工围挡应统一并专门设计,可在围挡上加上一些图案,以增加视觉效果;施工场地内可适当进行绿化,争取建成花园式工地;扬尘是施工期间较大的污染源,为避免工地内尘土飞扬,尽量对土方进行覆盖处理,并可通过经常撒水的方式减少扬尘;噪声是施工期间另一个污染源,施工中尽量使用低噪声的机具,并考虑与民宅保持一定的距离,同时安排好施工作业时间,防止施工噪声对沿线环境造成严重影响,必要时采取措施减低施工噪声;施工期间的污水排放必须经处理后接入城市排水管道;对施工土方和材料的运输宜安排在夜间,土方尽量使用封闭的运输车,车辆清洗后方可出行。另外,由于地铁施工需要相当数量的施工队伍,这其中有大量的农民工,民工大多来自边远山区,文化程度较低,法制意识较为淡薄,需加强管理,加强安全、文明、法制教育,使其做到遵纪守法,树立首都意识和环境保护意识,维护首都形象。4结束语维护城市环境是一个较大的研究课题,需要大家的共同关注和努力。笔者通过本文对环境影响问题进行了分析探讨,并提出应对措施,期望能起到抛砖引玉的作用。
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