这篇文章给大家聊聊关于2022辽宁省旧房加装电梯政策，以及2022年加装电梯新政策对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

2022年旧楼加装电梯最新政策

1、现在大家对居住环境的追求越来越高了，有电梯加成的楼房居住起来会更加舒适，因此越来也多的旧房子用户有加装电梯的规划。那么在装电梯之前，有些事情我们需要提前了解，首先，我们需要争取大多数业主的同意，如果想要给楼房装电梯，对楼房里的每一位业主都有影响，事先进行协商是很有必要的。一般来说，只要在商讨之后能取得三分之二以上的楼房住户同意，就可以进行施工。为了保险起见，最好在商讨完之后拟定一份内部协议，由同意加装电梯的业主进行签字确认。

2、取得大家的同意之后，我们需要向当地的居委会提出申请，申请人需要将家装电梯的申请书，业主签字确认的内部协议，以及加装电梯的方案和自己的身份证明等材料提交给社区相关人员进行审核，审核通过之后，街道相关人员会上报给区加装办，由区加装办下派专业人员对现场的施工环境进行考察。

3、经过审核之后，满足加装电梯条件的，居委会将张贴相应的公告，一般会在加装电梯的小区公示栏以及对应的楼房处进行公示公告，公示期间没有异议的，社区的居委会会进行备案。如果有人提出异议，居委会会切实保障每一位业主的利益，并从中进行调解，直到没有问题为止。

老楼加装电梯2022新政策

老旧小区改造最重要的就是加装电梯问题，2022年旧楼加装电梯新规正式实施，规定4层以上的老旧小区统统都要加电梯，但是低楼层住户往往很排斥，因此大家都想知道老楼加装电梯2022新政策有哪些？2022年旧楼加装电梯有补助吗？下面小编带来2022年旧楼加装电梯最新政策介绍。

老楼加装电梯2022新政策

为了全面推进老旧小区改造升级，更为了切实解决好数以万计的居民的居住大事，住建部传来了重要信号：从2020年9月以来，全国各地开始实施住宅“新标准”，即“电梯新规”——北京、江苏、上海、浙江等地住建部相继发布了《住宅设计规范》征求意见稿(真正实施是从2021年开始)。其中关于老旧小区加装电梯部分，新标准明确规定：我国已步入老龄化社会，居住的各方面应该对老年群体给予更多的关注。特别是对老年人出行有密切影响的电梯新规必须要全面调整：设置电梯的规定由原来的七层及七层以上或住户入口层楼面距室外设计地面高度超过16m，设置电梯，调整为四层及四层以上新建住宅建筑或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过9m的新建住宅建筑，设置电梯。

按照住建部发布的《住宅设计规范》，很显然，从2021年起，在住房“新标准”下，4层以上的老旧小区统统都要加电梯。但这只是理论上的，上文我们也提到了，旧改的最大特点就是“以人为本”，所以最终实施起来，还是会因小区而异，因人而异。易居研究院专家也分析认为，此举对于推动“旧改”有积极意义，但老旧小区工作又是一项系统而复杂的工作，需要因小区、因楼栋、因户施策，急不得。

老旧小区加装电梯为何很难推动?归根结底是“利益分配不均衡”所致。

一方面，各个楼层对于加装电梯的需求不同，1、2低楼层需求弱或者压根不需要，而且加装电梯还会遮光、产生噪音、有安全隐患等，所以低楼层往往很排斥。而高楼层，需求很强烈，尤其是顶层，常年受无电梯困扰，苦不堪言;

另一方面，加装电梯出资和后期维护出资问题。住建部明确了旧改“改善类”内容包括加装电梯这一项，也明确了改善类需求的资金来源要居民自己承担一部分，所以即便国家对于老旧小区加装电梯会有补贴，但也不是全面补贴，最终需要居民出一部分钱。由于每个楼层对于加装电梯的需求不同，所以指望低楼层的居民出资不现实。事实上，最主要的是，加装电梯对每个楼层的价值是不一样的，低楼层加电梯是“弊”，高楼层加装电梯是“利”，这其中的利益该如何分配，居民之间很难达成一致意见。所以，很多地区旧改一到加装电梯这个环节，就很难推行下去。

住宅新标准下，老小区统统加电梯，3类人从中受益

第一、相关行业的从业人员，尤其是电梯行业。有专家计算过，旧改可撬动的投资总额不低于4万亿。即除了改造本身产生的更新改造投资以外，还会带动行业上下游多个行业的产业发展，比如防水、水泥、管道等行业，并且会带动居民户内改造、装饰装修、家电更新。

我们只拿电梯这一个行业来说，未来5年17万个小区要完成改造，这对应的就是17万台电梯。因此电梯设计、制造生产、推广、销售等等一系列的涉及人员和企业都会受益。尤其是那些能拿到多个大订单的电梯专业企业，瓜分的蛋糕也更大。

第二、刚需购房者。我们不止一次强调过，大拆大建的棚改逐渐退场，实际上对于稳定房地产有正面作用。而旧改接替棚改，实际上是老城区的利好。也有人称旧改是老城区“浴火重生”的关键。

而老城区迎来重大发展机遇，实际上就会受益于无数刚需购房者。原因很简单，现阶段很多刚需购房者有置业需求，但却面临一个尴尬的处境，老城区太破，他们看不上，新城区配套好、交通便利，但是价格也高，他们又买不起，所以很多人有需求却一直未置业。不过，老城区在经过旧改之后，不管是整体面貌还是居住环境，亦或是普通设施也会有明显的提升，最主要的是老旧小区有电梯后，很多年轻人就不会再排斥。所以我们认为，未来几年伴随着老城区的“浴火重生”，一大批刚需购房者将涌进老城区。从刚需购房者的角度来看，旧改让他们实现了“少花钱也能享受到高品质居住”的梦想;

第三、加装电梯的老旧小区高楼层业主。前面我们已经提到了，老旧小区加装电梯，实际上更有利于高楼层业主：加装电梯后，高楼层之前的“上楼难”缺点就转变成了“优点”，叠加很多老旧小区有高赠送，所以高楼层的房屋自然就成了香饽饽，市场价值迎来大幅提升，也是理所当然。事实上，从过去两年多全国加装电梯完成后的小区市场价走势来看，加装电梯对于高楼层的升值效应也非常明显的。

2022年旧楼加装电梯新规

在2021年1月7日，杭州市公开发布了《杭州市老旧小区住宅加装电梯管理办法》，成为了全国首个规范老旧小区加装电梯的城市。据了解文件共35条，将于2021年4月1日起开始全面施行，其中有两大亮点。

1、鼓励探索代建租赁、共享电梯等市场化运作模式

“代建租赁、共享电梯”，即按照“居民申请、免费安装、有偿使用”的原则安装，电梯前期安装所需的成本费用以及后期运营维护保养费用都由安装单位负责，安装单位可以是电梯公司、物业服务公司等等。其电梯产权也归安装单位所有，运营所产生的乘坐费用、商业广告费用也归安装单位所有。老房子的业主仅需要承担乘坐电梯的费用，很大程度上减轻了经济负担。

目前，在北京、广州、南京、昆明、襄阳等多个城市已有多个成功加装“共享电梯”的案例。据了解，电梯的成本配比为电梯安装单位出一部分，市政补贴一部分，例如北京加装电梯市政补贴每部最高64万元，在这个基础各个区另有资金补贴，比如海淀、朝阳、石景山、西城内的老旧小区加装电梯各补贴6万元、16万元、16万元、24万元不等。而北京市安装电梯的成本大致在90万左右，也就是说在市政大额补贴的情况下，电梯安装单位是可以实现长期低利润回收成本，赚取利益。

其次，电梯的乘坐费用类似于公交、地铁的收费标准，按照多乘多付，少乘少付，不乘不付;分层计费，层高多计，层低少计。例如昆明的一部“共享电梯”，1楼不存在任何费用，2、3楼的每次使用费为0.2元，4、5楼每次为0.25元，6、7楼为每次0.3元，支持办理月卡或年卡，年卡不超过800元/年。

2、双三分之二表决，双四分之三同意

“双三分之二表决”，即本单元建筑物专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决。“双四分之三同意”，即参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。

目前，许多业主在经济条件允许的情况下，早年的时候都在所在城市或其他城市购买了新的电梯商品房居住生活。例如笔者有一位朋友，从小在孝感长大，大学在武汉就读，后面工作就业了就在武汉买房定居，父母也一起在武汉生活，孝感的老房子一般是空置或者出租。面对加装电梯的情况，朋友的答复是如果不需要出钱自然不会反对，但是要回老家参与表决还是算了，有点浪费时间。这也是许多老旧小区的现状，大多数老旧小区住宅都有常年空置的情况。

而在新规下，一栋6层楼共12户业主的老旧小区住宅，只需要有8户业主参与表决，其中有6户业主同意即可加装电梯。对比以前加装电梯所需要的业主百分百同意，进一步放宽了加装电梯所需的条件。但是，如果换个角度，很有可能会出现3-6层业主参与表决同意加装电梯，1、2层业主的利益就无法保障。

因此，在新规中也明确提出老旧小区住宅加装电梯项目协议书和初步方案在拟加装电梯住宅的单元楼道口、小区公示栏等显著位置公示十天，公示期满，直接受到影响的利害关系人如无实名制书面反对意见的，则开始施行，如有实名制书面反对意见的，根据利益平衡、权益受损等事宜当事人协商处理，或者由业委会、居委会等进行协调调解。也就是说，如果1、2层业主利益受损，依旧可以一票否决。

以上就是“老楼加装电梯2022新政策2022年旧楼加装电梯新规”全部介绍，在新规下，4层以上的老旧小区统统都要加电梯，有些地方政府都会给予一定的补助，毕竟加装电梯的费用很高，很多住户都因为费用问题，而装不起电梯，不过每个地区关于旧小区加装电梯的补助标准是不一样的，大家可以当当地相关部分进行咨询。

2022年加装电梯新政策

一、《实施办法》出台有什么重要意义？

一方面，我市老旧住宅建筑数量较多，群众对既有住宅增设电梯的意愿比较强烈；

另一方面，《乐清市既有住宅加装电梯财政资金补助实施办法》（乐住建发〔2020〕453号）实施以来，得到了广大市民的广泛认可和积极配合，加装电梯稳步推进，成效明显。

因此通过新一轮的资金补助工作，能进一步加大群众增设电梯的积极性。

二、《实施办法》适用于哪些住宅？

本办法适用于乐清市范围内国有土地上四层及四层以上的非单一产权既有住宅加装电梯项目，按照要求履行开工相关审批审查手续，在2022年1月1日至2024年12月31日期间完工并通过竣工验收，且取得《特种设备使用登记证书》（电梯）后，可按本方案规定申请财政资金补助。

三、补助的标准是如何制定的？

本办法参考了温州市及周边其他县市区的补助办法，结合我市经济发展情况，规定对符合条件的既有住宅加装电梯项目，给予15万元/台的资金补助。

四、补助资金应如何使用？

补助资金由业主协商分配使用。

五、如何得知申请是否成功？

申请人向属地街道（乡镇）提出补助资金申请后，将经过属地街道（乡镇）、市住建局审核，审核通过后，由市住建局向市财政局提出财政补助资金申请，申请结果由市住建局和市财政局以函件告知申请人。

2022年老旧小区加装电梯政策

由专有部分面积占比2/3以上的业主且人数占比2/3以上的业主参与表决，并经参与表决专有部分面积3/4以上的业主且参与表决人数3/4以上的业主同意，就可以申请加装电梯。对于如何保护低楼层住户的利益，各个地方在加装电梯的过程中也探索出了不同的模式，例如1~2楼的住户如果认为安装电梯损坏了自己的利益，可以请求赔偿，或者实行按阶段收取电梯费用，有的地方更是探索出了共享电梯的方式，让住户可以自行选择是否使用电梯，由此照顾了更多人的需求。

2022年加装电梯政策如下：

1、国家增设电梯应当充分尊重居民意愿，坚持居民自治为主；

2、在加装电梯的过程中，应该对业主书面协议内容以及矛盾异议处理进行调整和完善；

3、对于不支持合作的少数居民，应该做好说服和劝导工作；

_4、如果无法协调，可以向社区或政府职能部门反映，社区或政府职能部门可以调解或申请相关组织调解，以促进所有业主的同意。

增设电梯所在楼栋或单元全体业主要进行沟通协商，就代理人的授权委托事项、建设内容及费用预算、电梯使用管理、电梯维护保养方案及费用预算、费用筹集和分摊比例等依法达成一致意见，签署同意增设电梯的书面协议。在拟增设电梯所在物业区域的显著位置，就增设电梯的设计方案进行公示。实施主体对相关方面提出的异议，应与异议人协商达成一致意见。向市自然资源和规划局申请办增设电梯规划审批、施工管理等手续。费用一般由业主自筹，可以申请使用公积金、维修资金等加装，电梯加装完成后，财政补贴15-18万元/部。具体可向辖区社区咨询，由社区协助业主做好此项工作。

法律依据

《国务院办公厅关于加强电梯质量安全工作的意见》

（四）提升电梯质量安全水平。

开展电梯质量提升行动，加强产品型式试验和一致性核查，强化安装监督检验，提升电梯产业集聚区整体质量发展水平和新装电梯质量安全水平。（质检总局牵头，工业和信息化部等负责）整合优化安全技术规范和国家标准，在借鉴国际先进标准基础上，对电梯本体安全和配置标准提出更高要求，打造适合我国国情的更为严格的标准规范体系，鼓励电梯企业提供高于国家标准的优质产品和服务。加强既有住宅加装电梯相关技术标准制修订，促进既有住宅加装电梯工作。（质检总局牵头，住房城乡建设部等负责）

（五）加强隐患治理与更新改造。

地方各级人民政府要将没有物业管理、维护保养和维修资金的“三无电梯”以及存在重大事故隐患的电梯作为重点挂牌督办，落实整改责任和资金安排，多措并举综合整治，消除事故隐患和风险。要制定老旧住宅电梯更新改造大修有关政策，建立安全评估机制，畅通住房维修资金提取渠道，明确紧急动用维修资金程序和维修资金缺失情况下资金筹措机制，推进老旧住宅电梯更新改造大修工作。（各省级人民政府负责）

关于本次2022辽宁省旧房加装电梯政策和2022年加装电梯新政策的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。