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4s店补漆一定会磨掉整面吗

店喷漆原漆要打磨掉的。另外4s店喷漆后正常使用的话，车漆基本能保持4-5年时间。

比较正规的维修店喷漆都会喷三层，分别是中涂层、色漆层、清漆层，与原厂漆最大区别就是没有电泳层。电泳层是需要将车辆浸泡到油漆池，然后通电让油漆附着在车架上面，这也是一般4S店和维修厂所不具备的。

4S店和修理厂的喷漆流程大致可以分为清理打磨、做底（中涂）、喷漆、烤漆、抛光。

1、车身钣金/漆面打磨。一般在刮蹭碰撞后需要先进行钣金修复至基本形状，使用专业喷漆打磨工具，将原漆打磨掉露出金属板块。

2、“刮腻子”找平。刮腻子主要确保漆面平整，弥补漆面凹陷，一般需要进行3次，这关系到喷漆后的效果。

3、使用调漆仪扫描车漆，然后人工微调，由于不同车辆使用年限不同，车漆有微量变化，需要技师现场对比油漆样板和车身颜色，微调很考验师傅的经验，也是最为关键的。

4、然后进行喷漆，喷漆类型主要有普通漆、金属漆、珠光漆，不同类型和品牌车漆价格也是不同的。

4s店补漆是补一整个面还是一小块

补漆是补划痕部位及周边。

通常修复车身漆面有两种，一种是补漆，另一种是整喷。如果只是轻微剐蹭，那么一般修理都是对划痕部位及周边进行修复，也就是补漆。这种方法好处非常明显，就是简单快捷，并且省料。

不过缺点也是非常明显的，那就是有可能影响美观、在阳光下有色差、修复后可能漆面不平等。不过这些缺点不是肯定会出现，也要看修理师傅的手艺和油漆的品质。

扩展资料：

补漆注意事项：

1、底漆：在喷涂清漆前底材必须彻底干燥再喷涂清漆，否则容易出现漆面失光。

2、色漆：快修必须使用单组分色漆。

3、清漆：喷涂气压不能太大（2-2.5KPa）每遍静置时间1-2分钟，视喷涂是周围温度而定，温度越低静置时间越长反之静置时间就短。喷涂厚度以1.5-2遍不宜过厚，否则不容易干燥。清漆喷涂完必须要静置5分钟方可烘烤。

4、烘烤：UV灯距离部件的距离应在20-25CM距离太远固化太慢，距离太近固化快但收缩也快容易出现橘纹和失光，对于部件的凸凹和曲线部位要根据形状变换烤灯角度，不能遗漏。

UV灯烘烤过程出现断电或关掉不能马上打开，要打开需要等几分钟因为灯管温度很高需要等温度降下来才能打开。紫外线对眼睛有伤害作业时要佩戴专用的防护面罩或眼镜。

5、打磨：打磨时用P1500-P2000美容砂纸打磨尘点并全面打磨至哑光（建议使用干磨设备，如果是水磨就要多用水冲防止夹入砂砾造成划伤），接口处要轻磨。

6、研磨抛光：新喷的漆面干燥还不能达到100%固化，单独面积抛光不宜时间过长，用手摸表面不能过热，抛光时间过长漆面过热有可能造成失光现象。

7、研磨剂：应使用不含硅和蜡的研磨济，否则会在喷涂清漆时表面出现坑凹，轻则要需要打磨抛光重则造成返工。

汽车被刮了一下,喷漆时需要把整个车门的原漆打磨掉吗

要打磨。要不然凹凸不平很难看，也会影响新漆效果、存在色差、容易脱落、出现光斑。4s店喷漆后正常使用的话，车漆基本能保持4-5年时间，另外4s店喷漆原漆要打磨掉的。

任何后喷漆面都不能和原车漆相比，因为原车漆都是经过几百度的高温处理过的，在漆面硬度和质量上都比后喷漆要强很多。所以不到万不得已不能选择全车喷漆。但是也不否认有些汽车维修店，全车喷漆后漆面质量还真是不错。如果车子漆面氧化变得暗淡无光，又要开车经常应酬，还是建议做一下全车喷漆处理。

喷漆前要打磨原漆的原因有以下几点：

1、重新喷的漆，会增加漆膜厚度。如果不把原漆处理掉，喷漆的位置就会高于原有漆的表面。

2、如果不处理掉原有的漆，新漆和旧漆融合后，会分离脱落，就白喷了。

3、如果不处理原有的漆，即便刚喷完新漆，效果很好，等回来洗车的时候，水枪一冲，也非常容易脱落。

4、如果不处理原漆，会有色差。

5、两种不太相应的颜色或者品质的，尤其混合在一起发生的一种反应，使得以前的漆层跟再一次喷涂的漆层没有重叠，以致漆面出现光斑。

漆面刮了一点点,去修也要一整面喷漆吗

你所问的漆面是否要整面做，这个是要看情况而定的，整面做漆和局部喷漆是有区别的，下面我大概讲讲什么情况是要整面做，什么情况下是局部做

首先来说局部喷漆，一般这种情况是在漆面出现小范围划伤，钣金件没有变形的情况下才可以做的。局部喷漆是把你受伤漆面部位用砂纸打磨干净表面，然后刮灰填平受损部位，再次打磨平整，最后才是是喷漆。他不同于整面喷漆，他是那么哪里需要就补哪里，就好像我们过去打补丁样。这样做的好处是块，不要大范围施工。然而他也是有缺点的，因为每一个颜色漆的配方都会有所差别，所以喷出来的效果就是会有轻微色差，经过一段时间的风吹日晒，色差会加大，后期看起来就像打了一块一块的补丁。

再来说说整面喷漆，整面喷漆是不管你受损面多大，需不需要做钣金，都是一整个面喷的。小车全车13个面，一个门算一个面。喷漆前要把整个面的油漆表面打磨干净平整，一整个面喷。这样做的色差效果要好的多，不会有类似补丁样的色差。师傅在做漆面的时候都会往两边多做一点，所谓的漆面接口过渡，这样一来做过的和没做过的漆面就看不出来了。

所以说为了减少色差，目前普遍修理厂或4S店都是采用整面喷漆。快喷一般是哪些用车频繁的，没有时间放下车来慢慢做漆的朋友，要不谁原因因为一点时间问题开个五颜六色的车在马路上跑。

说明一下，这里的打磨漆面不是把色漆全部打磨掉，而是把色漆表面上的类似白色清漆打磨干净。喷的时候新旧器色才能附着在一起，看起来不会有层次感。

4s店补漆是整个面打磨掉重新喷么和4s店补漆一定会磨掉整面吗的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！