德国都芳漆和立邦哪个更好谁知道
德国都芳漆和立邦各有优势,区别如下:
1、主要优势不同
德国都芳漆属于环保墙漆,环保型和快干性好;立邦漆防霉防腐透气好。
2、主打功能不同
德国都芳漆新增加了抗紫外线功用,也就是说墙漆在太阳长期的照射下,色彩不会变黄;立邦漆的主打优势十分耐磨,净味技能全部提高,抗裂性能比别的系列商品好。
扩展资料:
德国都芳漆的优点:
1、环保性优异
油性漆使用的是有机溶剂,以香蕉水、天拿水作为稀释剂,含有大量的苯、二甲苯等有害致癌物质,这些有机溶剂会在成膜的时候挥发,对健康的威胁也就由此产生。
2、快干性好
德国都芳水性漆采用了新一代水性树脂,是在原有水性聚氨酯漆的基础上添加新工艺,大大提高了产品物理性能指标。
3、漆膜稳定、持久亮新
油性漆里所含有的有机化学成分决定其物理性能,「漆膜黄变」是其无法更改的事实,而且时间越久漆膜越薄,甚至消失。
进口涂料和国产涂料的差别有哪些
进口涂料和国产涂料的差别有哪些
作为人口大国,在经济快速发展的今天,需求也不断增加。从一个贫困落后的国家仅仅用了20~30年不到的时间里,发展成了世界数一数二的大国。但是市场的需求增加,相关规定还没都到位,就涂料这方面而言,有很多检测技术和制造技术与国外有一定的差距。市场需求的增加而且相关制度没有详细的落实造成了市场上涂料的混乱,有进口的,有国产的,也有在合资生产的,更有小作坊(这几年不断打击几乎不存在了)。涂料一般检测的都是对人体和环境造成危害的有害物质,一般检测的是TVOC即总挥发性有机化合物,,VOC在室内空气中作为异类污染物,由于它们单独的浓度低,但种类多,一般不予逐个分别表示,以TVOC表示其总量。TVOC包括苯、甲苯、乙酸丁酯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、邻二甲苯、十一烷等。
产品性能上的差距:
涂料是我们家中装修的产品,产品的性能有:擦洗度、遮盖力、涂膜附着力、粘度、细度、耐污染性、耐碱性、VOC含量等性能特点。在一些高端的产品中,能做到零VOC的产品纯粹国内技术开发和生产的很少。国内的涂料产品技术起步太晚,造成了产品性能太过单一,不能并驾齐驱。
调色系统的差别:
国内厂商一般把调色看成一种附加的服务,有些品牌甚至是免费的。但一点点色浆却能把本来很环保的一桶涂料变成散发刺鼻的氨水气味的室内污染源。国产涂料为控制成本一般不使用环保色浆,而使用色精或气味很大的低成本色浆。而进口涂料都使用原厂的环保色浆,并使用精度很高的电脑调色机。进口涂料有专业的色卡,是进过很长时间积累下来的,在调试深色涂料是,国产涂料就没法调配,只有高端进口产品才能进行调配。
缺少领导品牌:
在80年代初期,国内开始引进国外先进的涂料生产技术。经过一段时间的发展,国内又有很多生产商引进国外生产技术,开始和自己有限的技术开发。但是在2000年代有很多进口产品突然冲击国内市场,国内的生产技术没有尽可能的完善,又不得不投入市场,而且涂料行业的检测标准模糊,造成大量产品涌向市场。在不断的技术开发,还是缺少技术积累,在很大的技术上和国外的产品有联系。造成了大品牌小众化,得不到非常高的认可度。
国产的品牌经过不断的开发,虽然在技术上有一定的差距,但却开发出自己的产品特点,在国际涂料市场上不断前进,除开国际最好的涂料之外,国内研发的涂料不输给其他产品,这也是国外涂料产品不断冲击市场代理的好处,在最短时间内积累经验,进行技术开发,打造属于自己的涂料产品。
装修的时候,乳胶漆有没有必要选进口的都芳比立邦真的好吗
在装修过程中,乳胶漆的选择是一个重要的环节,它直接影响到墙面的美观度和居住环境的健康。关于是否必要选择进口乳胶漆,以及都芳和立邦哪个更好,这需要从多个方面进行考虑。
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首先,进口乳胶漆的品质通常会更优秀。由于严格的生产标准和质量控制,进口乳胶漆在环保性、耐用性、覆盖力等方面都有一定的优势。然而,这并不意味着国产乳胶漆就一定不好,一些知名品牌的国产乳胶漆也有很高的品质。
其次,都芳和立邦这两个品牌的乳胶漆都有各自的优点。都芳乳胶漆以环保性和覆盖力著称,而立邦乳胶漆则以耐用性和色彩鲜艳度闻名。具体选择哪个品牌,需要根据自己的需求和预算来决定。
在市场价格上,进口乳胶漆的价格通常会比国产的高一些。都芳和立邦的乳胶漆价格也有所不同,都芳的价格一般在每桶500-600元左右,而立邦的价格则在每桶600-700元左右。
最后,建议在选择乳胶漆时,不仅要考虑品牌和价格,还要考虑自己的实际需求和预算。如果预算充足,且追求高品质的装修效果,可以选择进口乳胶漆。如果预算有限,可以选择性价比高的国产乳胶漆。至于都芳和立邦,可以根据自己对环保性、耐用性、覆盖力和色彩鲜艳度的需求来选择。
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德国都芳国产漆和多乐士那个好
德国都芳国产漆更好。
1、条形码不同
进口都芳漆桶身条形码是400开头的,国产都芳漆条形码是69开头的,看条型码容易区别。
2、桶身大小不同
进口都芳漆桶身上面大,下面小,而国产都芳漆桶身比进口的桶身要高一点。
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。