老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于日本大型房屋改造和日本买房:一户建买了之后想改造,有什么要求吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享日本大型房屋改造以及日本买房:一户建买了之后想改造,有什么要求吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

日本买房:一户建买了之后想改造,有什么要求吗

以下是为您带来的关于日本一户建外部建筑上的一些规定，当然还有对于建蔽率，容积率等的规定，希望能够帮助您更好的了解日本一户建的建筑信息。

1.绝对高度限制

顾名思义，就是从地面到房子最高点的垂直高度限制

第一种低层居住专用地域限制为10米

第二种低层居住专用地域限制为12米

日本一户建的绝对高度限制，如果有地方性的要求，优先以地方要求为准

2.道路斜线

是指在对用地的前面道路上的分界线，斜线角度为1:1.25，建筑物和地基之间的后退距离一样，从道路边界延伸的线就是道路斜线。下面的图示能够更好的帮助您理解这个概念

3.近郊斜线

从相邻土地分界线垂直20米为起点，以1:1.25斜角形成的线为近郊斜线。建造的时候必须要在这条线的内侧来收住自己房子的高度。不过对于20米以下的房屋不会有影响。图中蓝色的线就是近郊斜线

4.北方斜线

为了满足通风和光照的需要，日本一户建对于北方斜线也有规定。

北方斜线，是指建筑物在逐渐靠近道路的时候有逐渐下降的要求。与上面的所说的近郊斜线类似，北方斜线是指在北侧道路边缘垂直5米以上为起点，以1:1.25为比例需要将建筑物收住高度的标线。在图中，深蓝色的部分就是北侧斜线，一户建的建筑物不可以超过标线之外。

聊聊日本悄悄兴起的集装箱房拖车房

集装箱的诞生是物流的救世主

有人说20世纪最大的发明之一就是集装箱即拖车，由于世纪级贸易的流通，发明了世界同一型号的集装箱，从陆地到海上畅通无阻地流往到世界各地，是物流的救世主，可以说是世界第一个大统一吧。

21世纪被预测的话，一部分人用移动流动的“动”来概括，人们再也不会满足一个固定的地方，比如周末去野外，长假去旅游，2009年的“飞屋环游记”大家还有印象吗？所以为了满足人们对“动”的需求，集装箱及拖车房应运而生。

几十年前建筑师们就突发奇想，能满足人活动空间大小的集装箱能住吗？还有人把废弃的集装箱作为仓库，还有人提议供给无家可归的流浪人作为避风遮雨的场所。大型灾害后的临时住房等。尤其是在日本作为灾后或大型活动的临时设施。但是无法突破建筑基本法，而不能普及。

但是明确的告诉大家搬运货物的集装箱在构造上是不能满足人的居住要求的，比如承载力，保温隔热性，采光通风，防水，耐用年限等存在着许多课题。

在日本并不是一帆风顺

类似于集装箱房等的活动房屋车在日本应用其实已经有大约30年了。当初用于野营的拖车房从美国进口，非常受喜爱户外运动的人们所欢迎，随后人们不仅作为露营地的住宿设施，开始尝试各种各样的用途，上下水电接通后就可无障碍地在里面生活。但是作为“有轮胎的房子”这种至今为止在日本还不存在的东西，在使用上遇到了行政方面的困难。

在行业规范法规标准上，行政方面有意见分歧，到底是属于汽车行业，还是建筑行业，道路上行走是否受限等，得不到明确结论。但是当时只是小范围使用，数量并不多，地方行政就只是睁一只眼闭一只眼。

由于东日本大震灾，活动房屋的活用得到了重新评估，但是业者在活动房屋搬运中因违反道路运输车辆法而被起诉，或者本来应该是建筑物的设施在没有与建筑行政申请的情况下试图在活动房屋中运营，违反建筑有关法规。这个行业从一开始就知道是违法的，一直在夹缝中生存。

合规矩经营势在必行

在东日本大地震中，活动房屋作为临时诊所、临时店铺、临时事务所、临时住宿所受到瞩目，起到了不可忽视的作用。

这样对社会来说是非常方便和必要的活动房屋车，但是，目前由于没有活动房屋车的法律，所以没有得到大幅的普及。

因此，日本活动房屋协会成立，一方面监督经营者严格遵守现行法律，进行合法运营，为了消费者能够安全、安心地使用方便的活动房屋车，制定了新的标准，并向行政机关提出建议不断完善法律，努力普及活动房屋车的市场性。

是车还是建筑？

活动房屋作为汽车的一部分在公路上移动时被视为车，当它固定在土地上，与地方的电气、煤气、自来水等生活基础设施连接时，适用于建筑基准法的规定。相反，如果不与地方生命线设施连接的话，将被视为汽车不适用建筑基准法。

另一方面活动房屋并不是只要有轮子就可以的，重要的是具备能够在公路上安全行驶，符合道路运输车辆法规定的车辆标准。

投资家看集装箱房

看到“集装箱房屋租赁”的情况也在一点一点地增加。

以前对将室外型集装箱作为仓库出租的方式进行了介绍，这次想把现货放在作为居住用租赁住宅的集装箱房屋上进行解说。

被设计师玩坏的集装箱房

一些好玩的设计师们，为了展现创造区域(场所、空间)新价值的“最高利用空间”，追求“设计”、“质量”、“维护”的完美3个要素。

以下照片来源于网络

集装箱房的两个尺寸规格

集装箱房的性能方面

作为生活空间，不仅是设计方面给人带来的喜悦，也必须保证生活方面的舒适感

集装箱房屋的隔热性能

金属制的集装箱，如果不进行任何改造，就变成了“冬冷夏热”的住宅。隔热保温级空调取暖设施也是必须的。

在北海道二世谷冬季限定登场的店铺中，因为要吸引顾客，采取了大面积的玻璃的设计，相应地隔热性能会下降，因此作为对策，在内壁喷涂上保温层发泡聚氨酯50mm，不仅保温性能好，也起到了防结露效果。并且装有暖气。

集装箱房屋的强度和耐久性

由于集装箱一般是拉面构造，所以在外观设计上也可以得到有效的开口面积。而墙壁结构的一般ISO海运集装箱的墙壁只有1.6mm?2.0mm厚，一旦有开口部，就会立刻发生变形。另一方面，作为建筑物也具有一定的抗震性能。据说耐用年数平均约为40年。

由于集装箱是金属制的，如果不采取任何措施，就会生锈。但是，可以进行涂装处理等通常的防锈措施。

位于爱媛县今治市的自助洗衣店·自助淋浴。大多建于海边，必须使用经过防锈加工的表皮结构。

在施工方面活动房屋协会申请了不需施工工具的基础设施链接专利工法，可喜的看到移动房屋产业正在壮大。

日本公寓如何翻新改造(长文多图)

前言：本文摘录NUbyrenovation的《斉藤アリスのリノベーション日记》。

相信很多人都对日本的装修材料以及我们口中所谓的“日式”风格很感兴趣，但其实绝大多数人并不了解日本装修改造的过程，这次就让我们跟随模特AliceSaito全程参与一次日本公寓的改造装修。

其实原版正文从选房设计以及选材开始，我们这里就简化一下，从正式施工阶段开始。

阶段1.拆除和基础结构

正式开工前，平面布局已经确定。

通过几次的调整之后Alice确定的自己家的平面布局，相对封闭的步入式衣帽间（WIC）和开放的睡眠区（BED?SPACE）成为这个空间的特点。

拆除原始房屋内的装修，以及结合上面平面图我们能看到日本此类住宅的中间区域都比较开阔，没有过多的承重结构，保证了空间的灵活性和可变性。

拆除后的确认。

拆除后就可以做日本独有的地面工程，架空地面。

上图红色框里是特殊的减震构件，黑色为橡胶材质。做架空地面的好处是就算在自己家里跑跑跳跳也不会影响楼下邻居，相信楼上住小孩的家庭都深有体会吧。而且地板下部的架空空间还可以用来走水电的线管。

全屋主要的活动区域都会做上架空地板。

日本公寓内的隔墙基本都是轻钢龙骨或者木龙骨制作的，有抗震的需求以及减少日后拆改产生的大量建筑垃圾。

墙体骨架立起来之后房屋的格局也基本就一目了然了。

墙体楼板的骨架做好之后可以做水电工程了，当然前面一定有项目穿插的情况。

从上图我们可以看到这个位置应该是厨房区域的水电布置。其中橙色为热水管，蓝色为冷水管，日本绝大多少住宅给水系统都采用PEX管的中央供水方式。灰色为电线，奶白色为燃气管。

现在在国内能买的进口PEX管常见有沙克贝特、瑞好、日本积水和KVK，如下图。等有机会讲解一下它的特点。

下图灰色为排水管改造。

阶段2.造型及饰面

地板的基础做好了之后就可以做地板的完成面了，Alice家的地地面施工有些特殊，采用了地板和水泥材质的穿插硬拼。

跟设计师确认地板。

首先固定好地板并做好饰面涂料，并保护好四周与其他材质交接的位置。

采用特殊的水泥质砂浆与地板做平，最后形成地板与水泥穿插硬拼的效果。

新建的隔墙都是采用石膏板封面，并在其上面贴砖和涂刷涂料。日本装修一般是不怎么使用腻子的，石膏板补完缝隙就可以涂刷乳胶漆或者贴壁纸。

步入式衣帽间的隔墙被刷上蓝色。

工人师傅在石膏板上贴砖。

阶段3.安装工程

Alice家顶面保留了粗糙的水泥质感，除了墙面和地面，基本上就剩安装工程了。

裸露的烟管和明装的电线管。

Alice的身高是170cm，所以洗面台的高度做到了93cm。

镜柜的墙面直接就刷成了和步入衣帽间一样的蓝色。

安装定制的柜体。

End.完成

最后我们来看看完工的效果！

最后向Alice交付钥匙和礼物。

尾巴：看到大面裸露的烟管、线管以及粗糙的水泥相信很多人都会好奇这就装修完了？这也太出租房了吧。但其实日本很多公寓类的住宅翻新改造都是如此，这种情况其实由很多原因造成的，如日本高昂的人工价格、多震的地理环境、以及人们对住宅及家的理解等等都造成了这种理念上的差异。

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日本有什么比较知名的古镇改造。

日本的著名古城

日本有很多造型独特、优美的古城，其中比较著名的有：

弘前城

位于青森县弘前市，1611年筑城，占地面积5平方公里，是津轻藩主代代居住的城堡。该城的五个城门保存状态良好，城中有东北地区仅存的天守阁。1895年辟为公园，5月上旬樱花烂漫，游人如织。

若松城

位于福岛县的会津若松市，又叫"鹤城"，1592年经改建成为现在的规模。幕末战乱时作为幕府军的大本营遭到了彻底的破坏，现在看到的五层天守阁是1965年重建的。

江户城址

位于东京都千代田区。建于1457年，1657年毁于火灾后就没有再建天守阁。现在西丸内是皇宫，本丸和北丸作为公园开放，园内有大手门和二重桥都是著名的古迹。

小田原城

位于神奈川县的小田原市，是北条家族五代居住的地方，三层的天守阁据称是坚不可摧，是日本建筑史上的杰作。

富山城

位于富山县的富山市，1532年筑城。天守阁为1954年重建，城墙和护城河均为当时遗迹。

松本城

位于长野县松本市，因天守阁为黑色，故又被成为"乌城"，是日本没有遭到火灾的少数几个城堡之一，建于长庆(1596年至1615年)初期的天守阁是日本最古老和最珍贵的。

名古屋城

位于爱知县的名古屋市。1612年集中了当时的能工巧匠建造而成，后毁于战火，1959年重建，城堡屋檐上金色的鱼饰非常引人注目。

大阪城

位于大阪市，为日本最大的城堡，曾数次毁于战火。现在的天守阁是1931年重建的。而高大的城墙则是当时的遗物，显示出了丰臣秀吉的权势。

姬路城

位于兵库县姬路市。整个城堡被漆城白色，又被称为"白鹭城"。1069年建成，有一个大天守和三个小天守，是日本为数不多的保持了原型的古城，也是最美丽的古城，1993年被指定为世界文化遗产。

熊本城

位于熊本县熊本市，是日本三大名城之一。建成于1607年，作为实战城堡，在日本全国也非常少见。

日本大型房屋改造和日本买房:一户建买了之后想改造,有什么要求吗的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！