本篇文章给大家谈谈钢构的油漆处理方法，以及钢材表面除锈方法有几种对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

钢材表面除锈方法有几种

1、抛丸除锈

利用机械设备的高速运转把一定粒度的钢丸靠抛头的离心力抛出，被抛出的钢丸与构件猛烈碰撞打击从而达到去除钢材表面锈蚀的一种方法。它使用的钢丸品种有：铸铁丸和钢丝切丸两种，铸铁丸是利用熔化的铁水在喷射并急速冷却的情况下形成的粒度在2～3mm铁丸，表面很圆整。

它成本相对便宜但耐用性稍差。在抛丸过程中经反复的撞击铁丸被粉碎而当作粉尘排除。钢丝切丸是用废旧钢丝绳的钢丝切成2mm的小段而成，它的表面带有尖角，除锈效果相对高且不易破碎使用寿命延长，但价格有所提高。后者的抛丸表面更粗糙一些。

2、喷砂除锈

利用高压空气带出石英砂喷射到构件表面达到的一种除锈方法。石英砂的来源有：河砂、海砂及人造砂等。砂的成本低且来源广泛，但对环境污染大；除锈完全靠人工操作，除锈后的构件表面粗糙度小，不易达到摩擦系数的要求。海砂在使用前应祛除其盐份。

扩展资料

传统的化学除锈通常使用强酸，酸能与铁锈及金属氧化物发生化学反应，生成可溶性盐类，从而达到除锈的目的，除锈的同时，酸又能和基础金属发生反应放出氢，氢能对铁锈和难溶的氧化皮产生压力，有利于他们的剥落和高价铁的还原，加速酸洗的过程。

但传统的酸液处理方法也存在着明显的缺陷：即处理过程中大量氢气的产生会使钢材产生氢脆现象，引起金属的力学性能下降，影响钢铁本身的强度；同时易形成酸雾，影响操作人员的健康和腐蚀周围的设备及环境。

酸液的消耗量也较大，增加处理成本；这类酸会对钢材形成过腐蚀。此外大量产生的残渣，需经常排放，既严重腐蚀工业管道，又污染土壤和环境。

参考资料来源：百度百科-抛丸除锈

参考资料来源：百度百科-喷砂除锈

钢结构油漆用量如何计算

主次钢结构都是根据防腐的要求来打砂油漆的，油漆的用量很大程度和干膜厚度有关的，与施工方法和涂装系统也有关系（喷涂要比手工刷的损耗率），以下数据是理论涂布率（仅供参考），实际用量乘上1.5-1.8的系数：

75微米厚度的，大约8.5平方米/升；

125微米厚度的，大约6.5平方米/升；

200微米厚度的，大约4平方米/升。

一般是使用容积单位来衡量的。

油漆说明书里有个理论涂布率，就是涂1平方米100um（或者是50um等等自己可以换算）用多少L油漆。比如这个数是X%

那么油漆用量=x%*25000*油漆厚度/100

这个结果之后你再乘以一个损耗系数，比如1.3一般这个与施工的设备有关系。

在钢结构上焊缝的净重量是钢构件的1.5～2％左右。然后根据这个来提焊条，由于是净重量所以焊条重量有些增加，加上留下的焊条头，和药皮的重量，一般需要焊条重量的是1.8～2.2倍。

钢结构工程油漆用量﹑损耗系数估算方法油漆的理论涂布率和实际涂布率计算公式在完全光滑平整且无毛孔的玻璃表面，倒上一升油漆，形成规定的干膜厚度后所覆盖的面积，就叫该油漆的理论涂布率。

理论涂布率=固体体积含量*10/干膜厚度（微米）（米2/升）

实际工程施工时，因施工工件表面形状，要求的漆膜厚度，施工方法，工人技术，施工环境条件，天气等等各种因素的影响，油漆的实际使用量一定大于以施工面积除以理论涂布率计算出来的“理论使用量”。

油漆实际使用量/理论使用量(该比值定义为“损耗系数”CF。)

工程油漆实际用量=施工面积/实际涂布率=施工面积*CF/理论涂布率=理论使用量×CF“损耗系数”CF分析及估算:工件表面粗糙度造成的油漆损耗在经过喷射处理的表面涂漆时，钢板波峰处的膜厚要小于波谷处的膜厚，为满足波峰处的防腐厚度要求（避免点蚀），波谷的坑洼中所“藏”的油漆就相当于被损耗了，此即“钢板粗糙度消耗损失”。下表给出不同的喷射方式引起漆料损失（以干膜厚度表示）：

漆膜厚度分布不均匀造成的油漆损耗施工后漆膜验收时膜厚达到或超过规定膜后，技术服务代表，监理或业主会按正常合格签字，但对未达到规定膜厚部分将被要求补涂，因此必将造成“超厚”损耗。导致漆膜厚度分布不均匀的具体因素主要有：工人熟练程度，施工环境，施工工件简单（平面工件）或复杂，施工方法（无空气喷涂，有空气喷涂，刷涂，滚涂）。施工浪费施工浪费指油漆未到达施工工件表面而散失到周围环境或地面的浪费。如无空气喷涂散失油漆约10-20%，有空气喷涂散失油漆50%以上，滚涂约损耗5%，刷涂控制好时相对少些，大风环境桥梁喷漆可引致100%以上浪费。容器内残留油漆的浪费油漆施工完毕，残留于油漆桶内壁和橡皮管内的油漆，平均损耗值约为5%。综上所述，施工中的油漆损耗系数主要由工件表面粗糙度损耗，漆膜厚度分布不均匀损耗，施工浪费，容器内残留油漆的浪费所造成。

钢铁怎么做防腐

在众多构造材料中，钢铁占有非常重要的地位。但是，在一般的环境中使用，钢铁是极易生锈的，所以对钢铁进行一系列的防腐蚀措施也是必要的。在此，小编就给大家分析一下钢铁的防腐蚀方法。

方法/步骤

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方法一：涂层法。

优质的涂层依赖于彻底的除锈。目前常用的氟碳涂料，防腐蚀年限甚至可达50年，所以用于钢铁防腐蚀较多。它一次成本低，但用于户外时维护成本较高。涂层法的施工首先要做的是除锈。所以要求高的涂层一般多用喷砂喷丸除锈，露出金属的光泽，除去所有的锈迹和油污。现场施工的涂层可用手工除锈。涂层的选择要考虑周围的环境，不同的涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层的施工要有适当的温度、湿度。涂层的施工环境粉尘要少，构件表面不能有结露。涂装后4小时之内不得淋雨。涂层一般做4～5遍。在海边或海上或是在有强烈腐蚀性的大气中，干漆膜总厚度可加厚。

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方法二：热浸锌。

热浸锌耐久年限长，生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢铁中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不彻底均会给防腐蚀留下隐患，所以必须处理彻底。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不彻底或酸液洗不净，造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。

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方法三：阴极保护法。

在钢结构表面附加较活泼的金属取代钢材的腐蚀。这种方法，通常被用于水下或地下钢铁防腐蚀上。

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方法四：电化学保护法。

所谓电学保护法是以原电池理论为原理对钢铁进行防腐蚀保护的方法，根据原电池理论，只要能够消除引起化学腐蚀的原电池的反应，就可以实现钢铁的防腐蚀。钢铁防腐蚀的电化学保护法分为阳极保护和阴极保护两个类别，其中阴极保护应用较多。

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方法五：腐蚀介质处理法。

钢铁防腐蚀可以通过对腐蚀介质的处理来完成，这种方法着重消除腐蚀介质的存在，也就是保持钢铁机械的干燥。例如经常擦干拭钢铁上的水分、在精密仪器中放置干燥剂、在腐蚀介质中添加缓蚀剂等都是属于这种防腐蚀方法。

如何处理钢结构油漆开裂

已经开裂的油漆很难补救，这是因为你选择的油漆质量太差。若必须弥补只能用物理的方法（喷沙、打磨）或化学的方法（脱漆）来把这曾质量不好的油漆去除后从新喷涂。

关于钢构的油漆处理方法的内容到此结束，希望对大家有所帮助。