地下室土方开挖及回填施工方案

基础土方开挖方案及技术措施

1、目标

确保边坡稳定和周围建筑物的安全。

2、工程周围环境

该工程位于**市***路与****交汇处南侧。现场西侧与****相连，南面为一小河，基坑开挖深度为4.5m，施工时采取技术措施确保边坡稳定和防止流砂。因基坑距河流大于10m，故只需放平坡比就可解决边坡稳定问题。

3、土方工程施工流程

基坑放线→挖表层2m厚土→静压桩施工→挖二层土→验槽→垫层施工→截、接桩

4、基坑开挖施工方法及技术要点

采用履带式挖掘机挖土，大开挖人工清底，修整边坡，土方外运。开挖时从一点开始用一台挖掘机进行施挖，采用一次开挖到底的方法，基底预留20～30cm厚土，人工清挖，开挖过程中专职人员跟随测标高，以防超挖。开挖时，挖掘机不得碰动桩身，桩头砼采用机械截桩，基底以下电梯井坑、集水坑土方采用人工开挖，人工跟随修整边坡。基坑放坡坡比为1：0.5，坡面采用塑料薄膜覆盖保护。

5、挖土机械及运输车辆的配置

以联体地下室为例。根据图纸计算开挖土方量约为540000m3，第一层开挖2m厚表层土，土方量约为24000m3，桩基施工完毕后开挖第二层2.5m厚土层，土方量约为30000m3。

（1）每台挖掘机每小时生产率

Qh＝3600q.k/t＝3600×1×0.85/40＝76.5m3/小时

（2）每台挖掘机每台班生产率

Qd＝8QhkB＝8×76.5×0.7＝428m3/台班

（3）挖掘机的需用量（台）

考虑按12小时开挖即1.5台班计

a、第一层土方开挖

N＝Q1/Qd×1/T·C·Kt＝24000/（428×1.5）×1/（10×1.25×0.8）＝4台

b、第二层土方开挖

N＝Q2/Qd×1/T·C·Kt＝30000/（428×1.5）×1/（15×1.25×0.8）＝3台

（4）运土汽车每台班生产率

拟采用8m3运土汽车，按t＝30min/车计，故计算生产率为：

P＝480q/t·K·Kt＝480×8/30×0.85×0.8＝87m3/台班。

（5）运土汽车数量计算

a、第一层土方运输

N1＝Q1/P·T=24000/（87×1.5×10）＝18辆。

b、第二层土方运输

N2＝Q2/P·T=30000/（87×1.5×15）＝16辆。

故开挖第一层土方时安排工期10天，需配备4台日本200挖掘机，18辆8m3运土汽车；开挖第二层土方时安排工期15天，需配备3台日本200挖掘机，16辆8m3运土汽车。

6、基坑排水方法及布置

基坑四周及排水明沟中间段设盲沟，各周边角点、后浇带端头部位及后浇带相交接处设集水管井，水泵抽排的方法，即在基坑内设置集水管井与排水明沟相连通，然后集水井采用满填大粒径碎石，集水井采用φ800砼渗透型涵洞管，然后用大口径潜水泵将水迅速抽出，排至两侧河流内。

地下室底板外50cm外设循环明沟，底板内设排水盲沟，盲沟排水按1:0.1放坡，确保排水畅通、及时。

7、技术措施

①监测护坡效果，确保安全。

②土方开挖时，专人监测标高，不得超挖，当遇有不良土质或地下埋物时，则挖除不良土质和地下埋物，出现地下管道渗漏，组织专人堵塞，采用C15砼浇填处理，若体积较大，则采用块石砼浇填处理。

③地下室外防水施工完毕后，跟随进行土方回填，压实系数不少于0.93。

8、土方工程安全文明施工措施

①安全施工措施

a、挖土前，建筑物基坑周边栏杆防护支设必须完毕。

b、机械挖土时，专人指挥，夜间施工有足够的照明，下方人员不得在挖掘半径范围内，专人指挥。

c、挖土时，应留设安全坡度，确保挖土机械和基坑内的人工安全。

d、专人指挥调度运输车辆，防止场内交通事故的发生。

在挖土前，先铺设坚实的运土汽车运行通道，挖土时挖掘机不得碰动桩身。

②文明施工措施

a、现场出入口设冲水设备，对出场车辆进行冲洗处理，禁止土粒带出现场，汽车装土不得堆积过高或不稳定，为避免抛洒土粒而污染场外道路，必须采取覆盖措施。

b、夜间照明灯具采用镝灯，集中照射工作面，避免灯光污染。

c、采用进口挖掘机械减少施工噪音。

d、主动与周围居民及有关单位联系、协调，征得他们的理解。

e、主动配合业主办理夜间施工许可证。

9、截、接桩方法

（1）因该工程桩基为预应力离心砼管桩，若桩的顶标高不准确，则采用机械切割桩头处理，严禁采用人工敲凿。

（2）根据设计要求，桩头进行接桩处理，预插钢筋使桩体与底板有效连接，故在桩身中距桩顶1.7m的管桩体中安装封托板，然后将钢筋笼置于其中，伸入桩顶1.7m，用C40砼浇捣密实。钢筋上部伸入基础底板锚固长度。

土方回填施工方案

一、工程概况

*******一期工程位于昆山市巴城镇阳澄湖畔，一期工程由员工公寓和智能交通系统开发大楼两个单位工程组成，建筑面积24235m2，员工公寓为6层砖混结构，智能交通系统开发大楼为2-4层的框架结构，基础埋深均为1.5-1.7米左右；员工公寓楼的±0.000相当于绝对标高4.75M，智能交通系统开发大楼室内±0.000相当于绝对标高5.200M，首层地面为素砼地面，基础开挖采用的是大开挖形式，故对基础回填的质量提出了很高的要求，同时也给基础土方回填增加了一定的施工难度。

二、施工作业条件

1.基础部分的结构施工完毕，经业主组织验收，办理了相关的技术资料签证手续，并向昆山市质监站备案。

2.基础混凝土及基础砖砌体砂浆达到一定的强度，不至于土方回填时对结构造成影响。

3.基础底部的积水、建筑垃圾（木方、模板等）、淤泥、有机物杂质等应清理干净。

三、填料材料要求

1.严格控制土料液限不超过35；塑性不超过12；

2.土料含水量应符合压实要求，粘土最优含水率为19%-23%；

3.保证土料内碎块草皮和有机质含量不大于8%。

四、施工工艺要求及注意事项

1.土方回填前应清理基底的垃圾，包括建筑垃圾，并抽取基坑内积水。

2.回填土料应由业主和现场监理认可和验收合格后方可填入。

3.填方时应严格控制土料的含水率和压实程度，一般土料的含水率控制方法以“手握成团，落地开花”为最佳回填料，若土料含水率过大，应采用机械或人工将土方翻松，进行自然风干或掺入干土等措施，防止在回填夯实过程中产生“橡皮土”。对于砂土若过于干，要预先进行撒水湿润，并在回填、压实时适当增加压实遍数或选用较大功率的压实机械，确保土体压实系数符合设计要求的0.93。

2.填方时应分层进行回填，每层的回填厚度和压实遍数应根据土质情况以及所选用的压实机械确定（每层填铺厚度应小于压实机械的压实作用深度）。附土方回填分层厚度及压实遍数施工参数表

土方回填分层厚度及压实遍数施工参数表

机具选择

分层厚度（mm）

每层压实遍数

平碾

250-300

6-8

振动压实机

250-350

3-4

蛙式打夯机

200-250

3-4

人工夯实

〈200

3-4

3.回填顺序应先填深坑，等相平以后，再全面的进行分层填夯。

4.对于墙基部位应在墙的两侧同时用细土均匀回填、夯实，防止墙基产生位移或变形。

5.因本工程土方回填工作量较大，为了便于后续工序的施工，拟采用铲土机配合进行回填，在回填时要求由下而上分层铺填，不得采用大坡度推土，以推代压，不分层次和一次推填的方法。要求要加强对基础“死角”部位的夯实，对于室内基础回填，要求选用现场堆放的粘性土进行回填，回填厚度可根据土质的含水情况，适当考虑分层回填厚度，要求回填尽可能的对称施工，对于大开间的房间，应考虑分层回填接茬要错开，当天回填，要求当天夯实。

6.人工打夯前，应先将填土初步整平，打夯要按照一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍要交叉夯打.

7.遇到雨天回填，应尽量减少工作面，逐段逐片进行。

10.严禁汽车直接向基坑内基槽内倒土，防止超厚铺填和积压基础。

五、质量要求及检验标准

1.严格按照要求进行相关的取样测试，确保填土夯实后的干密度达到设计要求。

2.对测试检查不符合设计和规范要求的部位，应及时向技术部门汇报，会同现场监理和业主采取相应的技术处理措施。

3.对于室内地坪、机械压实不到的回填土，应有一段自然沉实的时间，待稳定后再进行下道工序的施工。

4.禁止用浇水、水撼方法使土下沉，代替夯实。

5.土方回填后的相关质量技术标准应符合以下要求：

序号

检查项目

质量要求

或允许值

检验方法

主控项目

1

标高

-50

水准仪

2

分层压实系数

0.93

环刀取样或其他方法

一般项目

1

回填土料

粘性土

直接鉴别

2

分层厚度及含水量

300mm

抽样检查

3

表面平整度

20mm

靠尺或水准仪

六、应注意的安全技术问题

1.下坑操作人员必须要正确佩带安全帽。

2.使用反铲配合填土一定要有专人进行指挥，防止伤人或损坏基础、墙体。

3.用车辆运土方时，应对跳板、便桥进行检查，用手推车进行运土回填时，不得放手直接让车自动翻转卸土。

4.非机电操作、维修人员不得擅自动用机电设备。

5.在夯实回填过程中，电线要由专人及时移动，以防埋入填土中或被夯击，造成损伤电线或人员触电。

基坑的内部结构的施工步骤

1、总体方案分为：顺作法、逆作法，也可顺逆结合。

（1）顺作法。先施工周边围护结构，然后由上而下开挖土方并设置支撑，挖至坑底后，再由下而上施工主体结构，并按一定顺序拆除支撑的过程。

（2）逆作法。利用主体地下结构水平梁板结构作为内支撑，按楼层自上而下并与基坑开挖交替进行的施工方法。

2、放坡开挖

（1）开挖深度不超过4m的基坑且当场地条件允许，并经验算能保证土坡稳定性时，可采用放坡开挖。

（2）开挖深度超过4m的基坑，有条件采用放坡开挖时设置多级平台分层开挖，每级平台的宽度不宜小于1.5m。

（3）放坡开挖的基坑，尚应符合下列要求：

①坡顶或坡边不宜堆土或堆载，遇有不可避免的附加荷载时，稳定性验算应计入附加荷载的影响；

②基坑边坡必须经过验算，保证边坡稳定；

③土方开挖应在降水达到要求后，采用分层开挖的方法施工，分层厚度不宜超过2.5m；

④土质较差且施工期较长的基坑，边坡宜采用钢丝网水泥或其他材料进行护坡；

⑤放坡开挖应采取有效措施降低坑内水位和排除地表水，严禁地表水或基坑排出的水倒流回渗入基坑。

3、有支护结构的基坑开挖

（1）土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则；

（2）除设计允许外，挖土机械和车辆不得直接在支撑上行走操作；

（3）采用机械挖土方式时，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井点管、围护墙和工程桩；

（4）应尽量缩短基坑无支撑暴露时间，对一级、二级基坑，每一工况下挖至设计标高后，钢支撑的安装周期不宜超过一昼夜，钢筋混凝土支撑的完成时间不宜超过两昼夜；

（5）采用机械挖土，坑底应保留200~300mm厚基土，用人工平整，并防止坑底土体扰动；

（6）对面积较大的一级基坑，土方宜采用分块、分区对称开挖和分区安装支撑的施工方法，土方挖至设计标高后，立即浇筑垫层；

（7）基坑中有局部加深的电梯井、水池等，土方开挖前应对其边坡做必要的加固处理。

扩展资料：

基坑分级：

一级：重要工程或支护结构做主体结构的一部分，开挖深度大于10米，与临近建筑物、重要设施的距离在开挖深度以内的基坑，基坑范围内有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需要严加保护的基坑。

二级：介于一级基坑、三级以外的基坑。

三级：开挖深度小于7米且周围环境无特殊要求的基坑。

参考资料来源：百度百科-基坑工程

怎么修建地下室,详细步骤

1.土方开挖，边挖边做边坡维护，平整场地打桩。

2.放好筏板，挖开集水坑及电梯基坑并且夯实，待准备工作弄完开始浇筑混凝土。

3.粘贴地梁下垫层第一遍防水卷材。

4.粘贴第二遍高分子复合防水卷材绑扎筏板底筋。

5.待地板防水做完，开始绑扎地梁钢筋。

6.钢筋绑扎完成后，做剪力墙防水。（止水钢板钢丝拉网）

7.开始搭设墙体脚手架，预埋套管支模板并且浇筑混凝土。

8.待混凝土养护28t,然后基坑回填。

建筑地下室施工步骤

高层建筑地下室施工全过程图解（仅供参考）：

放好筏板下垫层线

灰土夯实后挖开集水坑及电梯基坑

浇筑筏板下砼垫层

筏板及地梁下垫层浇筑完成

筏板下粘贴第一遍防水卷材

粘贴第二遍高分子复合防水卷材

绑扎筏板底筋

绑扎地梁钢筋

筏板后浇带

剪力墙后浇带止水钢板

准备搭设墙体模板支撑脚手架

地梁及筏板模板支设完成，开始搭设剪力墙柱模板支撑脚手架

筏板及地梁混凝土浇筑完成，绑扎剪力墙柱钢筋

支设地下室剪力墙和暗柱模板模板

地下室外墙柔性防水套管预埋

地下室墙板浇筑混凝土及拆模