大家好，今天来为大家分享丰田雷凌最有必要的改装的一些知识点，和新款丰田雷凌到店 提供两种动力 原厂帮你“改装”好的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

紧凑型家用车丰田雷凌简单改装也可以很好看

雷凌是丰田旗下一款比较知度比较高的车型，基于丰田全新的TNGA架构打造而来，外观和内饰都有了很大的提升，在同级别里有着不错的竞争力，凭借着外观年轻时尚、稳定的质量以及不高的油耗，赢得了当下年轻消费者的喜爱。那么小编今天要说的是来自岛国的Modellista改装品牌，改装的丰田雷凌案例。

前扰流板

侧裙

前格栅装饰

侧门装饰

门把手装饰

镜子装饰

LED牌照灯

仔细看小编文章的小伙伴就会发现车标太像最近大众汽车刚独立出来的子品牌——捷达。是的相似度达到了90%，其实车头的专属车标是按照丰田日规车型（基本）一如既往的规则，车头标记取车名头字母，所以日规版本的Corolla拥有极为特殊的C标，C上面还有三个小花花，表明“花冠”之意。

内饰方面Modellista也进行了改装升级，有内饰板套件（钛粒）和内饰板套件（木纹）可以选择

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田雷凌到店 提供两种动力 原厂帮你“改装”好

日前，我们获取了一组2021款雷凌的到店实拍图片，新车引入了海外运动版车型的设计，外观相较老款变化极大。新车将提供1.2T燃油版和1.8L混动版两种动力，价格区间为11.58-15.28万元。

外观方面，新车前脸风格激进，前进气格栅细长，前灯组线条犀利，底部进气口内部用蜂窝元素装饰，再配以下方夸张的前杠，整个前脸攻击力十足。新车侧面的多辐式轮毂非常精致，后尾灯组造型饱满，中部用一条黑色饰条贯穿，后杠底部还配备了白色护板，进一步增加了这台车的运动范儿。新车的长宽高分别为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm。

内饰上，新车相较于老款车型变化不大，红色饰条的加入提升了车内的时尚感，悬浮式中控屏搭配液晶仪表科技感十足。

动力部分，新车将提供1.2T燃油版和1.8L双擎版可选，其中1.2T发动机的最大功率为116马力，匹配CVT变速箱。双擎版车型则搭载1.8L+电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为98马力，电动机最大功率为72马力，匹配E-CVT变速箱。

新车目前刚刚上市，在提升了颜值和丰富了配置之后，新款雷凌的竞争力还是非常强大的。对于追求运动的年轻购车群体来说，或许这款车将成为他们除了思域、菲斯塔等车型以外的又一个新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷凌轮毂改装有必要吗

大家所关注的“雷凌轮毂改装有必要吗?”下面我来为大家进行讲解：

雷凌轮毂使用原厂的最好。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。汽车铁轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：

1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差；

2、由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；

3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于铁质轮毂，但毕竟它的成本也比较高；

4、铝合金轮毂的后期保养也比铁质轮毂麻烦，比如：开车不小心，极易把铝合金轮毂撞伤，上马路牙子，增隔离带，隔离墩等，最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤，只能更换掉，无法恢复原来的外观和维修。

全新丰田雷凌低姿态改装案例 改装后气场不输十代思域

说到雷凌，中国家庭甚至世界范围内的消费者都不会陌生。而全新换代雷凌在外观、驾趣、安全、智联等方面均拥有不同以往的产品优势。本期小编就带来全新雷凌改装案例。

车主购买的这辆是美版卡罗拉两厢版，也就是国内雷凌了，全新换代雷凌前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的KeenLook设计，配合梯形下格栅，呈现出非常运动的效果，加上两厢版车型特有的气质，拿来玩改装一点也不会有违和感。

对于这辆新雷凌的改装，车主选择了走气动低趴的路线，而车主坦言最难的地方就是选择一套合适的轮毂了。

最后经过多次对比，车主选择了一套18寸的WORK?MeisterS1R轮毂，然后改装了AirForce气动避震让车身高度降低，并加上了TRD的前唇，让整个前脸看起来更加的贴地。

虽然国内一直没有推出雷凌两厢版，不过就在最近东本已经宣布2020年将推出思域两厢版，不知道丰田会考虑这个么?

本期丰田雷凌改装案例鸣谢车主：saozyn_

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

OK，关于丰田雷凌最有必要的改装和新款丰田雷凌到店 提供两种动力 原厂帮你“改装”好的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。