船体水线以下喷几度油漆

水线部位的油漆系统通常由几度防锈漆和一至两度规定颜色的水线漆或防污漆组成。

常规油漆通常使用桐油/酚醛树脂为基料。高性能水线漆是以环氧树脂，聚氨酯树脂、氯化橡胶或乙烯为基料的油漆。船舶水线部位的油漆具备的特殊性能，船舶水线部位的油漆必须是耐腐蚀、硝基漆耐水、耐干湿交替、抗冲击、平滑而清洁。由于有的港口海面油污染严重，油漆还应该有一定的耐油性能。对于那些吃水深，停靠码头时间长的船舶，油漆应该具有防污性能。当船舶使用阴极保护时，油漆要不易皂化。同时，油漆不应含有过多的松香。

水线漆以黑色、深红色或深绿色为多，因为这些颜色不易变色，当采用沥青为防锈漆的时候渗色不明显。有的船采用与船舷部位相同的防锈漆，这可减少油漆品种，并且施工方便。对特殊的船舶如破冰船、钻井平台等必须采用能耐磨损，耐冲击的油漆，新型的玻璃片油漆就是其中一种。

船舶油漆使用方法

油漆在打开之后充分的搅拌，在使用过程中，也应该不停的搅拌，保证油漆可以正常的使用，不过于黏稠；在涂漆前，要对船舶上的铁锈、污垢、盐渍进行清理，保证船体本身的干燥，在使用过程中，保证涂漆的用力均匀，对油质和醇酸质的油漆漆膜不可过厚，否则干透后容易起皱；涂漆的时候，不应使用大量的稀释剂，每次间隔既不可过短，也不可过长；尤其使用完毕，要盖好盖子，对油漆进行摇晃1～2分钟，刷漆工具要立刻清洗。

船舶用什么油漆

船壳的话，分干舷及水下区域。

干舷，一般底漆是防锈环氧油漆，面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆。

水下区域，一般两度环氧底漆，一度连接漆，还有一到二度防污漆。

压载舱，都是两度环氧油漆，要注意，面漆一般浅色为宜。

淡水舱会用特涂油漆或者半特涂油漆，为纯环氧或者高性能改性环氧(比如酚醛环氧)。

散货船的货舱用普通的两度环氧油漆就足够了。如果是成品油轮，货油舱就要用相应的特涂油漆了。

机舱及上层建筑内部就用普通的醇酸油漆足够了。上层建筑以及主甲板，底漆用普通环氧油漆，面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆。隔离空舱什么的，都是环氧类油漆。

上面都是远洋轮的一般配套。

干膜厚就是涂层干燥后的厚度。要注意的是油漆施工的条件控制，比如湿度，露点什么的。

销售当然要找管涂装的人去谈，谈的当然是价格最重要。价格有个大概框架了就得选择合适的配套油漆。配套一定要合适，不然油漆出事了也挺烦人的。施工工艺程序什么的也都会谈到。不过做销售，只是和涂装的人谈，也没什么用，关键是要找能拍板的人，价格是个关键。

船舶外板的油漆要涂装几度,有哪几个区域

根据油漆配套要求，一般是有防锈漆、连接漆和防污漆构成，一般情况下有3到5度油漆，但是有特殊情况的除外（冰区、等）